2025年12月27日，新加坡公共運輸新一輪政策調整將正式落地。此次新政不僅涵蓋票價變動、優惠補貼升級，更新增指定站點特定時段免費乘車、巴士回扣80%優惠等，全方位平衡通勤成本與出行體驗。
今天就為大家拆解核心要點，看看對日常出行有哪些影響。
票價調整：漲幅收窄且分化，月票仍是高頻通勤優選
公共運輸理事會（PTC）宣布，公交與地鐵票價整體上調5%，較2024年6%的漲幅有所收窄，兼顧運營成本與通勤者承受能力。
1. 常規車資：按距離和群體差異化調整
成人基礎票價按距離分級上漲，17.2公里以內每趟上調0.9角，17.2公里以上上調1角。
學生、樂齡人士及殘障者等優惠群體享受傾斜，3.2公里以內短程票價不變，長程僅上調 0.3-0.4角，超三分之一群體免受漲價影響。
現金支付票價微調，成人票漲2角、學生票漲0.5角、樂齡及殘障者票漲1角，因現金支付占比不足1%，整體影響極小。
2. 快捷巴士：價差擴大，漲幅相對顯著
快捷巴士與普通巴士票價差額進一步拉開，成人票每趟上漲4角，優惠票上漲2角，現金支付統一上漲6角，對依賴快線通勤的人群影響稍大。
3. 月票優惠：逆勢降價5%，高頻出行更划算
各類月票價格下調，成人月票從128新幣降至122新幣，樂齡及殘障者優惠月票從58新幣降至55新幣，就業優惠計劃月票從96新幣降至92新幣，學生優惠月票維持原價。
重磅福利：指定站點免費+80%回扣
為鼓勵錯峰出行、優化交通流量，新政推出免費乘車與高額回扣組合福利，同時簡化參與流程，無需複雜申請即可享受。
1. 指定站點 + 特定時段，地鐵首趟免費
平日（公共假日除外），乘客在兩個時段從指定站點進閘，首趟地鐵車程免費：
早高峰前時段：早上7時30分之前
錯峰時段：早上9時至9時45分之間
覆蓋站點包括東北線榜鵝海岸站、榜鵝站、盛港站、萬國站、後港站、高文站，以及盛港 - 榜鵝輕軌系統任意站點。
享受方式：無需額外申請，使用同一張交通卡或相同支付方式進出站，系統自動減免車資。
2. 巴士回扣升級，達80%優惠
「靈活行程規劃計劃」福利加碼，重點惠及東北線及盛港—榜鵝輕軌沿線、出行頭尾一里路使用巴士的乘客。
從12月27日起，只要在早上7時30分前，或9時至9時45分之間乘搭直達市區巴士，即可一律享有80%的車資回扣，取消了原有按時間段分級（如早上7時15分前、9時至9時30分回扣80%，早上8時45分至8時59分、9時31分至9時45分回扣40%）的規則，讓優惠獲取更簡單直接。
參與規則簡化，乘客只需下載 SimplyGo 應用程式登記，系統會追蹤整趟旅程以確認優惠資格。此前要求申請者加入計劃前30天內，平日至少有6天在早上7時15分至8時45分從指定站點進閘搭車的門檻已取消，降低了參與難度。
乘車可累積積分，1積分等於1分錢，累積滿 500 分（5 新幣）後，可通過應用兌現至登記的車資卡、信用卡或儲值卡。
補貼與保障：2億額外資金托底
為緩解票價上漲壓力，政府推出多重保障措施，確保公共運輸可負擔性。
1. 定向補助券精準覆蓋
家庭月均收入低於1800新幣的低收入家庭，可申領60新幣公共運輸補助券，直接用於購買月票或車資卡充值，穩定低收入家庭公交支出占比。
2. 額外補貼填補成本缺口
2026年將追加超2億新幣專項補貼，覆蓋9.4%的遞延漲幅，疊加每年20億新幣常規運營補貼，既保障運營商服務能力，也避免票價大幅上漲。
政策背後：緩解線路壓力，平衡可持續性與民生溫度
此次政策的推出，源於東北線日益增長的運營壓力。據陸交局數據，今年首八個月，東北線平日的日均乘客量達約63萬1000人次，且平日早上7時30分前的每小時乘客量，比7時30分至9時少約45%，早上9時後的每小時乘客量則少約40％，尖峰時段擁擠問題突出。
作為新加坡使用率最高的地鐵線，東北線一旦出現延誤，處理難度較大。同時，榜鵝集選區議員、副總理兼貿工部長顏金勇也提到，不少東北線沿線居民反映，隨著居民數量增加，線路擁擠情況愈發明顯，因此提議再次推出非尖峰時段免費乘車計劃。
新政延續「成本共擔、精準保障」邏輯，5%的票價漲幅低於運營成本上升幅度，同時通過免費乘車、高額回扣、月票降價、定向補貼形成組合拳，確保重點人群出行成本不顯著增加。
12月27日政策生效後，你會調整出行時段享受福利嗎？
