特斯拉批评新加坡对电动汽车不感冒，政府表示环保还是靠公交。
电动汽车好像一直在新加坡没有流行起来。
这是为什么呢？
新加坡向特斯拉CEO埃隆·马斯克传达了一个信息：
乘坐公交比开着特斯拉电动汽车出行
更能解决全球气候变化问题。
新加坡环境和水资源部长马善高接受采访时说，
新加坡已将更多依靠地铁和公交出行放在优先位置。
（图片来源于网络）
马斯克此前曾批评新加坡在接纳和部署电动汽车方面行动迟缓，
并在1月份的一条推文中表示，
当地政府对电动汽车“一直不感冒”。
环境和水资源部长马善高被问及这位企业家的评论时说：
“马斯克想要的是一种生活方式。我们对生活方式不感兴趣。
我们感兴趣的是解决气候问题的合适方案。”
（图片来源于网络）
新加坡的地铁和公共汽车覆蓋了
岛上720平方公里的大部分地区，
最新的地铁线路配备了无人驾驶的车厢，
还有几条最受欢迎的双层巴士线路。
到2040年，任何新加坡境内的旅行时间将不超过45分钟。
不过，马善高表示，尽管新加坡专注于公共运输，
但该国仍处于向电动汽车转型的独特地位。
他表示，这是因为政府控制着汽车的所有权，
“如果有哪个国家可以将汽油车100%转化为电动汽车，那一定是新加坡。”
但他补充说，由于新加坡85%的人口居住在政府支持的高密度经济适用房中，
开发满足需求的充电站非常困难。
（图片来源于网络）
马善高说：“单单找到一个停车位就已经成问题了。
现在你想说的是充电站的问题。实事求是讲我们还没有解决方案。”
氢是比电动汽车更好的长期脱碳解决方案，
部分原因是开采汽车电池所需的金属
以及这些金属最终如何处理仍会产生碳排放的问题。
