特斯拉批評新加坡對電動汽車不感冒，政府表示環保還是靠公交。
電動汽車好像一直在新加坡沒有流行起來。
這是為什麼呢？
新加坡向特斯拉CEO埃隆·馬斯克傳達了一個信息：
乘坐公交比開著特斯拉電動汽車出行
更能解決全球氣候變化問題。
新加坡環境和水資源部長馬善高接受採訪時說，
新加坡已將更多依靠地鐵和公交出行放在優先位置。
（圖片來源於網絡）
馬斯克此前曾批評新加坡在接納和部署電動汽車方面行動遲緩，
並在1月份的一條推文中表示，
當地政府對電動汽車「一直不感冒」。
環境和水資源部長馬善高被問及這位企業家的評論時說：
「馬斯克想要的是一種生活方式。我們對生活方式不感興趣。
我們感興趣的是解決氣候問題的合適方案。」
（圖片來源於網絡）
新加坡的地鐵和公共汽車覆蓋了
島上720平方公里的大部分地區，
最新的地鐵線路配備了無人駕駛的車廂，
還有幾條最受歡迎的雙層巴士線路。
到2040年，任何新加坡境內的旅行時間將不超過45分鐘。
不過，馬善高表示，儘管新加坡專注於公共運輸，
但該國仍處於向電動汽車轉型的獨特地位。
他表示，這是因為政府控制著汽車的所有權，
「如果有哪個國家可以將汽油車100%轉化為電動汽車，那一定是新加坡。」
但他補充說，由於新加坡85%的人口居住在政府支持的高密度經濟適用房中，
開發滿足需求的充電站非常困難。
（圖片來源於網絡）
馬善高說：「單單找到一個停車位就已經成問題了。
現在你想說的是充電站的問題。實事求是講我們還沒有解決方案。」
氫是比電動汽車更好的長期脫碳解決方案，
部分原因是開採汽車電池所需的金屬
以及這些金屬最終如何處理仍會產生碳排放的問題。
