大士港口将成重要纽带 连接西部港务生态系统
（图：交通部）
放眼成为全球最大自动化港口的大士港口，将是我国西部地区港务业生态系统的重要纽带，负责连接这里的商业和工业区，包括裕廊湖区、裕廊创新区和大士工业区。
李显龙总理前天（21日）在国庆群众大会的演讲中，分享了大士港口建设的最新情况。大士港口第一期工程已经竣工，第二、三和四期阶段将随之展开，预计大约20年后全面投入运作时，将成为全球最大的自动化港口。
交通部也发表文告对大士港口的建设进展作补充，因为大士港口跟全球的高度连接，同区域的行业将能够善用它的优越条件，释放供应链的协同效应，产生更有效的贸易流动。
此外，新加坡港务集团也将采取措施减少碳排放，计划到2050年实现大士港口的净零排放。
港务集团将采用电气化设备和车辆，例如自动引导车（automated guided vehicles ，简称AGV）和 港口起重机。以自动导车为例，电动版将比柴油版减少约50%碳排放。
港务管理局还将使用智能电网管理系统，并建造绿色建筑。例如，作为获得新加坡建设局（BCA）认证的超低能耗绿色建筑，也是大士港口第一座超低能耗建筑的维护基地行政大楼，与其他类似规模的建筑相比，在能耗方面降低了58%，产生的太阳能足以抵消其电力消耗，所以也是一个净零排放的项目。
