珠峰险峻“死亡地带”经常拥堵 登山老手：经验是存活的关键
档案照：珠穆朗玛峰大本营（图：法新社/ Ang Tashi Sherpa）
本地一名男子近日在登顶珠穆朗玛峰后下山时失踪，引起广泛关注，资深登山者表示，登珠峰必须要做足准备，即便如此，登峰期间经常会出现“大塞车”，危险重重。
本地男子Shrinivas Sainis Dattatraya上周五（19日）顺利登顶，下山时相信出现冻疮和高山症，和队友走散，据悉他在海拔约8500米之处同大本营（base camp）失去联系。
新传媒英文新闻网CNA报道，受访的三名资深登山者指出，登山者需要具备多年经验，同时有良好的心理素质，预防最糟糕的事情发生。
三名登山老手都认为，登珠峰时经验往往起著举足轻重的作用。到了有“死亡地带”之称的海拔8000米寒冷地带，含氧量下降到低于40%，患上严重高山症如高原脑水肿（HACE）和高原肺水肿（HAPE）的风险大大增加。
在1998年率领我国首支珠峰团队登顶的58岁David Lim过去30年，攀登过无数山峰，也曾两次患上高原肺水肿。他虽然遗憾在1998年和2001皆未能登上世界最高峰，但征服了不少的人迹稀少的“处女峰”。
他说：“有经验的登山者对环境有更好的掌控能力，比如我还有多少白天的登山时间，当时的体能状况如何，以及登山和下山的速度如何。这些在攀爬时一直会去想，而在珠峰因为缺氧，进行思考会更困难。”
他认为，登山者必须从攀登较小的山峰，逐渐累积经验和能力，才能更有把握征服珠峰。
在2012年登顶珠峰的医生Kumaran Rasappan同意这个说法。他建议登山者尝试攀登不同海拔的山峰，了解身体的适应度和心理素质。
这张摄于2019年5月22日的照片显示珠峰上大排长龙，出现“大塞车”。（图：Facebook/Nirmal Purja）
注意珠峰“大堵车”下山更困难
在2019年，一张珠峰“大堵车”的照片在网上疯传，大批登山客在“死亡地带”排队等了数小时，造成11人死亡。Kumaran医生说，珠峰上“大堵车”的情况经常发生，这时登山者患上高山症的几率大大增加。
David Lim指出，虽然登山团队会得到夏尔巴人（sherpas）的协助，但他们总归是人，在登山时体力也会损耗，这是很多缺乏经验的登山者常常忽略的一点。他说，喜马拉雅删去没有专门的救援队，登山团队队伍必须互相照应。
“有些时候，受登顶的兴奋之情影响，登山者在下山时会面对许多困难。”
两次攀登珠峰的Jeremy Tong则表示，下山或许比上山来得更困难。“有人在下山，有人在上山，这时候你必须解开绳索上的扣子绕开他人，山势险峻，如果下降的速度很快，情况可能会迅速变糟。”
