越堤族:降过路费影响不大 应先解决关卡阻塞

2020/02/01   •   2597阅
马新第二通道丹绒古邦收费站收费降低18%,但越堤族普遍表示主要问题在于关卡交通阻塞,而非收费的降低。尽管过路费降低,许多工作在新加坡的越堤族仍不认为开车入境划算,因为仍需支付高昂的外国车辆入境费,并强调政府应优先解决关卡交通壅塞的问题。
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马新第二通道丹绒古邦收费站收费已降低18%。

报导:廖锦荣

摄影:张来星

(振林山1日讯)马新第二通道丹绒古邦收费站收费降低18%,越堤族抱怨更应该着手处理关卡的交通阻塞问题,并坦言降低18%过路费对他们影响不大。

财政部长林冠英昨日发文告指出,私人轿车、巴士及德士使用马新第二通道丹绒古邦收费站过境者,过路费将从今日凌晨12时起降低18%。

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周六凌晨12时一到,通过收费站的轿车并没有明显增加。

《中国报》记者昨晚前往丹绒古邦收费站进行视察时,并未发现凌晨12时后的过境车流量有显著增加,当中也不乏有民众尚不知过路费即将降低18%。

不少越堤至新加坡工作的越堤族受访时坦言,降低18%的过路费,并不会使他们更多选择驾驶轿车入境新加坡。

受访的越堤族纷纷指出,其实关卡的交通阻塞才是他们主要面对的问题,而不是收费站的收费。

“毕竟,我们驾驶摩哆使用丹绒古邦收费站时原本就是免费,若政府没有办法永久的解决交通塞问题,我想越堤族们应该多不会驾车入境。”

有受访者则透露,他们驾驶轿车入境新加坡须缴交高昂的外国车辆入境费,所以就算是降低18%的过路费,对于常常驾车出入的民众而言是杯水车薪。

管理层:车流量未显著增加

马新第二通道丹绒古邦收费站管理层透露,他们早将新的收费输入电脑,周六凌晨12时后正式启用。

该负责人透露,但是周六凌晨12时以后,该收费站的车流量并没有显著增加。

她说,私人轿车的旧收费系统在高峰时间即每日清晨5时至晚上11时是收取7令吉50仙,至于非高峰时间即晚上11时至清晨5时则收取4令吉的过路费。

“至于在新的收费模式下,在高峰时间的过路费收费则降至6令吉14仙,非高峰时间则降至3令吉28仙。”

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卢先生

还须付入境费

卢先生(47岁,新加坡工作者)

我不会因为马新第二通道丹绒古邦收费站的过路费降低18%,而选择开车入境新加坡。

因为驾驶外国车入境新加坡须要缴付昂贵的外国车辆入境费,所以若只是降低18%,还是不划算。

不过总体而言,过路费降低总比调高要来得好。

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陈先生

因阻塞 不开车

陈先生(25岁,新加坡工作者)

相比起调低过路费,政府更应该着重在想办法解决马新第二通道的交通阻塞问题。

就算目前降低过路费,我依然不会选择开车入境新加坡工作,毕竟这路段有时出现交通阻塞。

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张先生

关卡设计不好

张先生(24岁,新加坡工作者)

不选择驾车入境新加坡,主要还是因为交通阻塞的问题,关卡的设计不好,加上轿车通道常常没有开完柜台。

降低18%的过路费,其实对我们新加坡工作的越堤族影响不大。

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