从周一（4日）起，注册的新马跨境德士可在新加坡任何地点让乘客下车。受访德士司机表示，新措施生效首日，路边接载的生意明显减少，预计情况将持续数周。
《8视界新闻网》记者早上约8点15分抵达万山街德士站。据观察，在一个小时内，仅有三组乘客在这里上车。现场也有一些人不清楚跨境德士的路召费用已调整，需由司机向他们说明。
从事跨境德士服务近40年的73岁本地德士司机Haniff受访时表示，周一早上的情况明显不同。他指出，自己通常在清晨6点30分至7点之间来到万山街德士站，平时都排在第二至第五辆德士之间，这次却排到第15位之后。“我大概6点半到，但现在已经过了早上8点，我只看到两辆德士离开。平时这个时候，前面的车基本都已经走了，但今天真的非常慢。”
他也说，这种情况在每次车资调整后都会出现，部分不赶时间的乘客会减少搭德士。他预计情况将持续数周，收入方面一个月可能减少约3000新元。
自2005年起从事跨境德士服务的马来西亚籍司机Balakumaran同样指出，新措施生效首日的生意不理想。“之前每一次起价，都会少一点人搭。之后才会慢慢增加。因为当他们改搭巴士之类的交通工具时，其实并不方便，要上下车两次，还要在关卡排队，时间更长。最后他们还是会选择搭德士。”
53岁的马来西亚籍跨境德士司机Zakaria则表示，早上将乘客从新山载到加冷坊后，还是会和之前一样到万山街德士站排队等客。
根据新条规，马国德士除了万山街德士站外，也可在港湾地铁站（靠近怡丰城）、淡滨尼地铁站（靠近世纪广场），以及裕群地铁站载客。
不过，记者早上11点走访裕群地铁站时，一个小时内都未见任何马来西亚跨境德士出现。
裕群地铁站跨境德士载客地点。（图：林映慧）
乘客：缩短通勤时间
住在新山的55岁新加坡人Alikhen Surattee，过去八年每周一至四都会乘坐马来西亚跨境德士到万山街德士站，之后再搭私召车到位于加冷坊的办公室。
他在接受《8视界新闻网》采访时说，新措施让德士能够直接将他送到工作地点，这更加方便并节省时间。“等Grab可能需要六分钟，有时候早上要九分钟。如果下雨就更糟。我觉得现在用这种单程直达的方式，大概可以节省15至20分钟。”
不过，他也坦言，在费用调整之后，一天下来乘坐跨境德士往返新马两地需要约150新元，开销更大，因此在不赶时间的情况下，他或许会考虑乘坐公共巴士。“当你在过去八年一直搭德士，你多少会变得有点习惯、被宠坏了，所以要改变会有点困难。不过，我们再看看吧。我觉得如果不是很赶的日子，可能我会搭巴士之类的，享受一下路程和风景。“
至于每周二和周五都会乘搭跨境德士前往新山的吴勇胜，他表示，自己搭跨境德士已有约20年。81岁的他指出，虽然如今车资已上涨至约80新元，但基于年纪和便利性，他不会因此改变出行方式。
马来西亚跨境德士。（图：林映慧）
Grab价格微高
陆路交通管理局早前已将本地首个电召跨境德士服务运营执照颁发给GrabCar。乘客可从今天早上10点起，开始预订服务。
记者傍晚5点通过Grab应用程序尝试提前预约服务，从裕群地铁站乘搭标准四人座德士，前往马来西亚新山KSL购物商场，车资是110.50新元。记者也尝试向康福德高预订德士，收费是100.80新元。
