從周一（4日）起，註冊的新馬跨境德士可在新加坡任何地點讓乘客下車。受訪德士司機表示，新措施生效首日，路邊接載的生意明顯減少，預計情況將持續數周。
《8視界新聞網》記者早上約8點15分抵達萬山街德士站。據觀察，在一個小時內，僅有三組乘客在這裡上車。現場也有一些人不清楚跨境德士的路召費用已調整，需由司機向他們說明。
從事跨境德士服務近40年的73歲本地德士司機Haniff受訪時表示，周一早上的情況明顯不同。他指出，自己通常在清晨6點30分至7點之間來到萬山街德士站，平時都排在第二至第五輛德士之間，這次卻排到第15位之後。「我大概6點半到，但現在已經過了早上8點，我只看到兩輛德士離開。平時這個時候，前面的車基本都已經走了，但今天真的非常慢。」
他也說，這種情況在每次車資調整後都會出現，部分不趕時間的乘客會減少搭德士。他預計情況將持續數周，收入方面一個月可能減少約3000新元。
自2005年起從事跨境德士服務的馬來西亞籍司機Balakumaran同樣指出，新措施生效首日的生意不理想。「之前每一次起價，都會少一點人搭。之後才會慢慢增加。因為當他們改搭巴士之類的交通工具時，其實並不方便，要上下車兩次，還要在關卡排隊，時間更長。最後他們還是會選擇搭德士。」
53歲的馬來西亞籍跨境德士司機Zakaria則表示，早上將乘客從新山載到加冷坊後，還是會和之前一樣到萬山街德士站排隊等客。
根據新條規，馬國德士除了萬山街德士站外，也可在港灣地鐵站（靠近怡豐城）、淡濱尼地鐵站（靠近世紀廣場），以及裕群地鐵站載客。
不過，記者早上11點走訪裕群地鐵站時，一個小時內都未見任何馬來西亞跨境德士出現。
裕群地鐵站跨境德士載客地點。（圖：林映慧）
乘客：縮短通勤時間
住在新山的55歲新加坡人Alikhen Surattee，過去八年每周一至四都會乘坐馬來西亞跨境德士到萬山街德士站，之後再搭私召車到位於加冷坊的辦公室。
他在接受《8視界新聞網》採訪時說，新措施讓德士能夠直接將他送到工作地點，這更加方便並節省時間。「等Grab可能需要六分鐘，有時候早上要九分鐘。如果下雨就更糟。我覺得現在用這種單程直達的方式，大概可以節省15至20分鐘。」
不過，他也坦言，在費用調整之後，一天下來乘坐跨境德士往返新馬兩地需要約150新元，開銷更大，因此在不趕時間的情況下，他或許會考慮乘坐公共巴士。「當你在過去八年一直搭德士，你多少會變得有點習慣、被寵壞了，所以要改變會有點困難。不過，我們再看看吧。我覺得如果不是很趕的日子，可能我會搭巴士之類的，享受一下路程和風景。「
至於每周二和周五都會乘搭跨境德士前往新山的吳勇勝，他表示，自己搭跨境德士已有約20年。81歲的他指出，雖然如今車資已上漲至約80新元，但基於年紀和便利性，他不會因此改變出行方式。
馬來西亞跨境德士。（圖：林映慧）
Grab價格微高
陸路交通管理局早前已將本地首個電召跨境德士服務運營執照頒發給GrabCar。乘客可從今天早上10點起，開始預訂服務。
記者傍晚5點通過Grab應用程式嘗試提前預約服務，從裕群地鐵站乘搭標準四人座德士，前往馬來西亞新山KSL購物商場，車資是110.50新元。記者也嘗試向康福德高預訂德士，收費是100.80新元。
