在新加坡总会在一些小贩中心、工厂和德士站，看到一些白发苍苍的老人们忙碌的身影。长期生活在新加坡的小伙伴肯定是见怪不怪了，毕竟也算是政府促进再就业嘛，不过今天的一条新闻，却在网上引发了网友的巨大争议……
拄拐杖的“老司机”
一切还要从今天在网上的疯传的照片说起，照片的背景是座加油站，只见一位手拄著拐杖，脚步明显迟缓的老人，艰难地挪动着步伐，缓缓地向一辆红色德士走去。
万事通当时心想， 不就是一位老人乘客嘛~可能生活太平静，网友生活有点枯燥，都围观这个干啥。
然而！随着老人越来越靠近德士，令人大吃一惊的事情发生了， 老人竟然缓缓地坐进了驾驶位置。万事通很难相信眼前的这一幕， 走路都费劲，满头花白的老人，居然是位德士司机？！
了解新加坡的小伙伴都知道，新加坡政府是在2012年6月将 德士司机退休年龄从73岁调高至75岁。而且本地有 超过3万3300名德士司机都是60岁以上的“老司机”。
万事通努力平复著被揪起来的心脏：政府是会把关司机的，这样的高龄，开车技术肯定有过硬之处，不用担心、不用担心……
谁成想，老人驾驶的这辆红色巴士刚出加油站，就发生了车祸。事故原因从照片看，应该是 老人没有及时刹车，导致追尾了前车。
我们的安全
谁来买单
前车车主表示：看这位老人腿脚不方便，蹒跚下车的场景，再大的气也没有了， 毕竟是弱势群体，生活不容易。这样的善良，妥妥在网上圈了一票粉丝。
大家纷纷表示：“车主很善良，老人也不容易，不用赶尽杀绝”、“ 老师傅尽自己的能力谋生，不依靠别人自力更生的精神让人钦佩”、“新加坡德士上路，不会根据司机年龄划分车道，说明 大家都是公平的，一般人也不能保证自己就不会发生意外”。
就像硬币必然有两面一样，另一部分网友则表示：“政府想照顾老人，可以理解，但是这样的司机驾车， 我们的安全谁来买单呢”、“我经常打车出行，每次被老人搭载都会心有余悸，无奈政府鼓励， 感觉自己某些权力被剥夺了”……
政府：不能怪老人
其实此类的争议， 已经不是第一次发生了。早前时候，陆路交通管理局条例就有规定：
50岁以下司机， 每3年更新德士执照时，必须出示体检合格证明。
50至65岁司机， 每两年必须接受体检并合格。
65岁以上司机， 每一年必须接受体检并合格。
70岁时，司机必须通过 特别体检，确保依然适合继续驾德士。之后每年（71和72岁时）都必须接受体检并合格。
也就是 随着年龄的增长，司机需要不停地增加体检专案、缩短时间以确保驾车安全，直至自己75岁。
而且基础建设统筹部长兼交通部长许文远曾公开了一份资料，截至到今年2月，本地德士执照持有者当中，30岁至39岁的仅7.6％；40岁至59岁的执照持有者占了59％；60岁至74岁的占33.4％。
可见，75岁以上的老人比重其实并不多，而且 其中一半没有开德士了，所以不能把事故原因都推到老人身上。
公说公有理，婆说婆有理。万事通是觉得，老人再就业，我们应该支持。不过在职业考量上，需要政府再评估一下。 毕竟在食阁做工和在公路上开车，危险指数是不一样。我们简单做个小调查吧， 投出你的一票，快来看看多少人的想法和你一样吧~
