陆路交通管理局发布视频，介绍WoodFlex的制作和铺设过程。（图：LTA/Facebook）
为了在铺设步行和脚踏车道时减少对树木的影响，陆路交通管理局和国家公园局从今年7月起，在本地两个地点展开为期12个月的WoodFlex路面材料试验。
陆路交通管理局前晚（26日）在社交媒体发布视频，介绍WoodFlex的制作和铺设过程。
当局指出，WoodFlex由回收木屑制成，铺设后的路面具有弹性和多孔结构，能让空气和水分抵达下方的树根，因此可在更靠近树木的位置安全铺设道路。
视频显示，工作人员首先把回收木屑、碎石和水泥混合，制成WoodFlex混合材料，再将材料铺在路面上。
在没有树根的范围，施工人员使用机器将材料压实，到了树根所在的区域，则改用人工方式压实材料。
两地点展开试验
这项试验由陆路交通管理局和国家公园局与一家日本供应商合作展开。
两个试验地点分别是实龙岗路上段圣婴中学附近，以及加基武吉1道靠近惹兰登那加（Jalan Tenaga）交界处一带。
当局表示，这项试验是持续探索创新和可持续道路基础设施方案的一部分，希望在改善步行和骑行连接的同时，也能保留现有绿化。
