哥开的是本田，心跳的却是保时捷？新加坡一张“纸”都顶十几万的今天，我劝你打消买车的念头！
很多人都说，在新加坡买得起房的人，不一定买得起车。
2026年5月第一期拥车证COE公开投标结果显示，各大组别全线飘红！A类中小型汽车组（1600cc及以下，马力不超130bhp）的COE直接飚到了124790新币；B类大型及豪华车组更是吓人，直接冲破天际到了126236新币！
图源：motorist.sg
如果你对这个数字没有概念，椰子给你翻译翻译：这一张印着“COE”的小破纸，价值已经轻松突破70万人民币大关了。
更更扎心的是，这已经是所有私家车组别连续第五次上涨了。看到这个走势，你是不是跟我一样，脑海里直接蹦出两个字：离谱。
别急着“哇”出声，COE还不是全部。今天咱们就来扒拉扒拉，在新加坡这片小红点上买辆车、养辆车，你的钱包会在多少个环节被“温柔一刀”。
新加坡人为什么买不起车？
COE真的只是开胃菜而已
在新加坡买车，用一句话总结就是：买车送COE，你倒贴钱；买COE送车，是你占便宜。
如果你想绕开COE？门都没有！在新加坡拥有一辆属于自己的车，对不起，除了买车价，必须先拿到这张“行车资格证”，否则就算你从海外运过车来都上不了牌。
别以为这只是一张纸，这东西有效期只有10年！10年后你还得乖乖续费或选择“车生告别仪式”（如果续COE就得按照当时的COE价格足额交钱）。而想拍到这张纸，可不是你去柜台排队领号，而是参加两周一度的拍卖，跟无数比你有钱人疯狂厮杀举牌。
我们看看最新的COE报价就知道了，124790新币在新加坡只是一个载着你通勤上班的“敲门砖”，但要是在国内，这个预算已经可以喜提保时捷718或是三线城市一套还不错的的房子了。
但如果你以为只有COE就结束了，那就图样图森破。车价之外的一个又一个税，多到让你直接裂开。
COE只是个小菜，真正的主食——附加注册费”（Additional Registration Fee，简称ARF） 正虎视眈眈地盯着你的车。
如果说COE是隐形的准入券，那ARF就是赤裸裸的资本税。看懂ARF的计算公式前，你需要先知道一个词：OMV（车辆的公开市场价值） 。简单说，就是这辆车在新加坡海关关卡被估价时值多少钱（含了购车价、运费、保险等杂七杂八）。
然后刺激的来了——ARF不是那种5%-10%的小税种，而是按OMV高比例阶梯递增：
每一辆车OMV的首20000新征收100%（一万看起来不多？且慢，下面是重点）；
接下来的第20001新-40000新的征收140%；
第40001新-60000新飙升到190%；
第60001新-80000算250%的税；
最后，如果你的车OMV高于80000新，恭喜你，你将完成终极挑战——解锁第三重税率，税率直接飙升到320%！
你要不算算，光ARF一项就交出去了多少万新币的税费？
更扎心的是，在2026年的政府预算案里，PARF（优惠额外注册费）折扣率直接被砍了45%！
什么意思？简单说，你十年前买车时交的那笔“巨额税费”ARF，十年后能拿回来的比例，从最高75%骤降到30%，顶线也从6万新币直接腰斩到3万新币。
如果你的车刚好用到第10年“寿终正寝”，以前还能拿回50%的ARF回扣，现在只剩下5%。
5%是什么概念？就是你当年交了10万新的ARF，十年后只能拿回5000新。原本报废车时能回血的那点钱，现在最多能让你去滨海湾金沙逛一圈。
但这还没完。还有Excise Duty + GST + RF三重暴击，椰子请你咬牙继续坚持下去。
①Excise Duty（关税） ：政府想得很周到，你从海外或车商那里拿OMV在港口的车，好的，先收个20%关税——对，就是赤裸裸地额外再按OMV抽五分之一。
②GST（消费税） ：先别急着抱头大喊，有请GST出场。你进口车时的全车价值（OMV+关税），不好意思，政府说再加个9%的消费税。这还没完——到车行最终销售环节卖给你时，车商那边又会在地板上再纳入一遍消费税！也就是说，一辆车从进口到落地到你的驾驶座，实实在在被GST折磨了至少两次。
③Registration Fee（登记费） ：最后，当你颤颤悠悠地把各项天价大税交完了，才收你——350新。跟前面那堆数字比，嗯，终于到了良心环节。谢谢政府爸爸手下留情。
在新加坡不仅是买车贵
养车可能你也能承受不起！
不好意思，就算你把前面所有的大坑踩了个遍，你以为终于完事大吉可以享受驾驶乐趣了？年轻人的天真再次上线。
在新加坡买车是“准证+税+税+税”的套娃游戏。除去一系列买车必要开支外，拥有一辆车的成本也很高。
新加坡常用的计算拥车成本的方式，是预估十年期的总持有成本。大家可以核算下自己能不能负担得起。
另外，各项成本会因车型、车主背景及使用习惯存在差异。为便于计算，我们以丰田 Corolla Altis Standard版为例。
1）车辆购置成本
目前，这个入门款丰田Corolla Altis售价148888新元（含当前Cat A类别的拥车证价格）
因为目前PARF回扣大幅度下降的缘故，因此大致上可以认为“杀车”拿不回什么钱，上面这个售价近似于拥车十年的全额成本。
2）贷款利息
除非全款购车，否则利息是不可忽视的成本。贷款金额越高、贷款期限越长，利息就越高。
另外，需要格外注意的是，新加坡购车贷款存在一定限额：
• 车辆价格OMV≤2万新元的车辆：最高能贷70%车价的款
• 车辆价格OMV＞2万新元的车辆：最高能贷60%车价的款
假设买家支付40%首付（59555新元），贷款60%（89333新元）。按年利率2.78%、最长7年贷款期计算，总利息支出为17384新元。
3）路税
在新加坡，所有在公共道路上使用的汽车必须在陆路交通管理局（LTA）注册，并缴纳有效的路税。 这是在新加坡拥有汽车成本的一部分，每年更新一次。丰田Corolla Altis年路税742新元，十年总计7420新元。
另外，如果你购买了引擎功率更大的豪车，这个费用并非一成不变而是会增加。 除了常规路税外，对车龄超过10年的车辆每年还要征收路税附加费。 这笔额外的附加税是当前路税的10%，并且每年都会增加。
好消息是，你不用专门盯着路税到期的时间，一般情况下当局会在快到期时寄信到你家让你缴款。
4）汽车保险
新加坡强制要求购买车险。保费取决于：①投保范围；②车辆型号；③车主年龄；④驾驶记录。
首年保费约1500新元，十年总保费约15000新元。若期间无理赔，可逐年累积10%无索赔折扣(NCD)，最高50%。
5）停车费/ERP/燃油费
这是日常用车必然产生三项支出，会：
• 组屋区月票停车费：110新元（工作地点停车费另计，市中心停一小时往往要3-4新）
• 预估ERP月均支出：30新元（如果频繁早晚高峰过ERP会更贵）
• 燃油费：丰田Altis油箱50升（标称油耗15km/l）可行驶750公里。按日均25公里计算，每月需加满一次。当前油价3新元/升计算，月均油费150新元。若实际驾驶更频繁或油耗更高，费用会相应增加。
三项合计月支出290新元，十年总支出34800新元。
6）保养维修
此项计算较复杂，取决于驾驶频率和养护状况。前五年通常只需常规保养（除非购入瑕疵车）。随着车龄增长，大保养和零件更换概率大幅上升。新车前3-5年享有原厂保修。
假设年均基础保养费为500新元，十年大修储备金5000新元，合计要10000新元。当然，若养护得当可能无需全额支出，但预留这笔资金是明智之举。
别以为电就便宜。电车？维修费低点？但电车比燃油车重15%-20%，刹车片磨损快，换个轮胎电池一样贵啊！
另外，上述计算完全基于对车辆正常使用情况的假设。如果你更频繁地使用车辆，随着使用量的增加，燃油费、停车费和保养费用将显著上升，从而推高总体成本。
例如，即使每月仅多花150新元油费（约等于加满一箱油的费用），10年累计就将增加18000新元开支。因此，拥有一辆丰田Corolla Altis的10年总成本很可能会接近270000新元。
算个总账：有本地大哥含泪晒账单，一辆车每月折旧加花费，轻松突破3000新。一个月啥也不干，一辆中不溜的车就从你户头划走1.5万人民币。
你说新加坡人咋这么傻，为啥不买个便宜的中国产电车？
对不起，不管你是油车还是电车，统统都要先竞标到了COE才能上路。你别说，BYD、小鹏、广汽埃安、Omoda等一众中国品牌疯狂涌入COE A类车市场竞拍，你争我抢把COE往天花板顶。
