哥開的是本田，心跳的卻是保時捷？新加坡一張「紙」都頂十幾萬的今天，我勸你打消買車的念頭！
很多人都說，在新加坡買得起房的人，不一定買得起車。
2026年5月第一期擁車證COE公開投標結果顯示，各大組別全線飄紅！A類中小型汽車組（1600cc及以下，馬力不超130bhp）的COE直接飈到了124790新幣；B類大型及豪華車組更是嚇人，直接衝破天際到了126236新幣！
圖源：motorist.sg
如果你對這個數字沒有概念，椰子給你翻譯翻譯：這一張印著「COE」的小破紙，價值已經輕鬆突破70萬人民幣大關了。
更更扎心的是，這已經是所有私家車組別連續第五次上漲了。看到這個走勢，你是不是跟我一樣，腦海里直接蹦出兩個字：離譜。
別急著「哇」出聲，COE還不是全部。今天咱們就來扒拉扒拉，在新加坡這片小紅點上買輛車、養輛車，你的錢包會在多少個環節被「溫柔一刀」。
新加坡人為什麼買不起車？
COE真的只是開胃菜而已
在新加坡買車，用一句話總結就是：買車送COE，你倒貼錢；買COE送車，是你占便宜。
如果你想繞開COE？門都沒有！在新加坡擁有一輛屬於自己的車，對不起，除了買車價，必須先拿到這張「行車資格證」，否則就算你從海外運過車來都上不了牌。
別以為這只是一張紙，這東西有效期只有10年！10年後你還得乖乖續費或選擇「車生告別儀式」（如果續COE就得按照當時的COE價格足額交錢）。而想拍到這張紙，可不是你去櫃檯排隊領號，而是參加兩周一度的拍賣，跟無數比你有錢人瘋狂廝殺舉牌。
我們看看最新的COE報價就知道了，124790新幣在新加坡只是一個載著你通勤上班的「敲門磚」，但要是在國內，這個預算已經可以喜提保時捷718或是三線城市一套還不錯的的房子了。
但如果你以為只有COE就結束了，那就圖樣圖森破。車價之外的一個又一個稅，多到讓你直接裂開。
COE只是個小菜，真正的主食——附加註冊費」（Additional Registration Fee，簡稱ARF） 正虎視眈眈地盯著你的車。
如果說COE是隱形的准入券，那ARF就是赤裸裸的資本稅。看懂ARF的計算公式前，你需要先知道一個詞：OMV（車輛的公開市場價值） 。簡單說，就是這輛車在新加坡海關關卡被估價時值多少錢（含了購車價、運費、保險等雜七雜八）。
然後刺激的來了——ARF不是那種5%-10%的小稅種，而是按OMV高比例階梯遞增：
每一輛車OMV的首20000新徵收100%（一萬看起來不多？且慢，下面是重點）；
接下來的第20001新-40000新的徵收140%；
第40001新-60000新飆升到190%；
第60001新-80000算250%的稅；
最後，如果你的車OMV高於80000新，恭喜你，你將完成終極挑戰——解鎖第三重稅率，稅率直接飆升到320%！
你要不算算，光ARF一項就交出去了多少萬新幣的稅費？
更扎心的是，在2026年的政府預算案里，PARF（優惠額外註冊費）折扣率直接被砍了45%！
什麼意思？簡單說，你十年前買車時交的那筆「巨額稅費」ARF，十年後能拿回來的比例，從最高75%驟降到30%，頂線也從6萬新幣直接腰斬到3萬新幣。
如果你的車剛好用到第10年「壽終正寢」，以前還能拿回50%的ARF回扣，現在只剩下5%。
5%是什麼概念？就是你當年交了10萬新的ARF，十年後只能拿回5000新。原本報廢車時能回血的那點錢，現在最多能讓你去濱海灣金沙逛一圈。
但這還沒完。還有Excise Duty + GST + RF三重暴擊，椰子請你咬牙繼續堅持下去。
①Excise Duty（關稅） ：政府想得很周到，你從海外或車商那裡拿OMV在港口的車，好的，先收個20%關稅——對，就是赤裸裸地額外再按OMV抽五分之一。
②GST（消費稅） ：先別急著抱頭大喊，有請GST出場。你進口車時的全車價值（OMV+關稅），不好意思，政府說再加個9%的消費稅。這還沒完——到車行最終銷售環節賣給你時，車商那邊又會在地板上再納入一遍消費稅！也就是說，一輛車從進口到落地到你的駕駛座，實實在在被GST折磨了至少兩次。
③Registration Fee（登記費） ：最後，當你顫顫悠悠地把各項天價大稅交完了，才收你——350新。跟前面那堆數字比，嗯，終於到了良心環節。謝謝政府爸爸手下留情。
在新加坡不僅是買車貴
養車可能你也能承受不起！
不好意思，就算你把前面所有的大坑踩了個遍，你以為終於完事大吉可以享受駕駛樂趣了？年輕人的天真再次上線。
在新加坡買車是「准證+稅+稅+稅」的套娃遊戲。除去一系列買車必要開支外，擁有一輛車的成本也很高。
新加坡常用的計算擁車成本的方式，是預估十年期的總持有成本。大家可以核算下自己能不能負擔得起。
另外，各項成本會因車型、車主背景及使用習慣存在差異。為便於計算，我們以豐田 Corolla Altis Standard版為例。
1）車輛購置成本
目前，這個入門款豐田Corolla Altis售價148888新元（含當前Cat A類別的擁車證價格）
因為目前PARF回扣大幅度下降的緣故，因此大致上可以認為「殺車」拿不回什麼錢，上面這個售價近似於擁車十年的全額成本。
2）貸款利息
除非全款購車，否則利息是不可忽視的成本。貸款金額越高、貸款期限越長，利息就越高。
另外，需要格外注意的是，新加坡購車貸款存在一定限額：
• 車輛價格OMV≤2萬新元的車輛：最高能貸70%車價的款
• 車輛價格OMV＞2萬新元的車輛：最高能貸60%車價的款
假設買家支付40%首付（59555新元），貸款60%（89333新元）。按年利率2.78%、最長7年貸款期計算，總利息支出為17384新元。
3）路稅
在新加坡，所有在公共道路上使用的汽車必須在陸路交通管理局（LTA）註冊，並繳納有效的路稅。 這是在新加坡擁有汽車成本的一部分，每年更新一次。豐田Corolla Altis年路稅742新元，十年總計7420新元。
另外，如果你購買了引擎功率更大的豪車，這個費用並非一成不變而是會增加。 除了常規路稅外，對車齡超過10年的車輛每年還要徵收路稅附加費。 這筆額外的附加稅是當前路稅的10%，並且每年都會增加。
好消息是，你不用專門盯著路稅到期的時間，一般情況下當局會在快到期時寄信到你家讓你繳款。
4）汽車保險
新加坡強制要求購買車險。保費取決於：①投保範圍；②車輛型號；③車主年齡；④駕駛記錄。
首年保費約1500新元，十年總保費約15000新元。若期間無理賠，可逐年累積10%無索賠折扣(NCD)，最高50%。
5）停車費/ERP/燃油費
這是日常用車必然產生三項支出，會：
• 組屋區月票停車費：110新元（工作地點停車費另計，市中心停一小時往往要3-4新）
• 預估ERP月均支出：30新元（如果頻繁早晚高峰過ERP會更貴）
• 燃油費：豐田Altis油箱50升（標稱油耗15km/l）可行駛750公里。按日均25公里計算，每月需加滿一次。當前油價3新元/升計算，月均油費150新元。若實際駕駛更頻繁或油耗更高，費用會相應增加。
三項合計月支出290新元，十年總支出34800新元。
6）保養維修
此項計算較複雜，取決於駕駛頻率和養護狀況。前五年通常只需常規保養（除非購入瑕疵車）。隨著車齡增長，大保養和零件更換機率大幅上升。新車前3-5年享有原廠保修。
假設年均基礎保養費為500新元，十年大修儲備金5000新元，合計要10000新元。當然，若養護得當可能無需全額支出，但預留這筆資金是明智之舉。
別以為電就便宜。電車？維修費低點？但電車比燃油車重15%-20%，剎車片磨損快，換個輪胎電池一樣貴啊！
另外，上述計算完全基於對車輛正常使用情況的假設。如果你更頻繁地使用車輛，隨著使用量的增加，燃油費、停車費和保養費用將顯著上升，從而推高總體成本。
例如，即使每月僅多花150新元油費（約等於加滿一箱油的費用），10年累計就將增加18000新元開支。因此，擁有一輛豐田Corolla Altis的10年總成本很可能會接近270000新元。
算個總帳：有本地大哥含淚曬帳單，一輛車每月折舊加花費，輕鬆突破3000新。一個月啥也不幹，一輛中不溜的車就從你戶頭划走1.5萬人民幣。
你說新加坡人咋這麼傻，為啥不買個便宜的中國產電車？
對不起，不管你是油車還是電車，統統都要先競標到了COE才能上路。你別說，BYD、小鵬、廣汽埃安、Omoda等一眾中國品牌瘋狂湧入COE A類車市場競拍，你爭我搶把COE往天花板頂。
