示意图。（图：Facebook/ 徐芳达）
政府目前没有计划在巴士站安装太阳能电风扇，陆路交通局管理局将继续研究其他方案来提高通勤者在巴士站的舒适度，包括使用有助于降低环境温度的绿色屋顶。
文化、社区及青年部兼交通部政务部长马炎庆昨天（7日）在国会上答复义顺集选区议员李蕙莹提问时指出，根据陆交局早前进行的试验结果，风扇对于开放式巴士站环境温度的影响有限，通勤者的反馈也不佳。
他说，大部分的巴士站受到周围建筑物和树木遮挡，降低了太阳能装置的成效。因此，政府目前没有计划在巴士站安装太阳能电风扇。
李蕙莹也提问，当局是否有在探讨海外的类似巴士站概念，例如西班牙一款据称可降低温度20摄氏度的太阳能气候适应型遮阳设施。
马炎庆指出，若他没记错，西班牙的这个设施是个大学研究项目，很可能仍处于早期阶段。据了解，这个方案需要铺设地下水管道，将喷雾系统整合进围栏中，听起来成本相当高，不确定是否能在我国各个巴士站实施和推广。
他表示，当局会继续关注这方面的发展。
至于绿色屋顶的推广，马炎庆指出，这不仅仅是在巴士站屋顶铺上一层草皮或泥土，再种些植物这么简单。屋顶结构本身必须加固，以承受额外的重量，同时还需要考虑日后维护等问题。因此，当局通常会在巴士站进行定期翻新时一并实施，并会分阶段推进。
后港单选区议员陈立峰也问，当局是否计划从现在起，为所有新建的巴士站设置绿色屋顶；马炎庆表示，在所有巴士站全面推行绿色屋顶，未必是一个切实可行的做法。
他说，他没有确切的数据，基于我国的巴士站数量众多，成本也是一个需要考虑的因素。
他指出，正如他之前所提，这也涉及可行性问题。当局需要根据具体条件来评估，看看是否适合设置绿色屋顶，让其能够顺利生长、良好发展。这项工作也会配合巴士站的定期翻新计划一并推进。
