示意圖。（圖：Facebook/ 徐芳達）
政府目前沒有計劃在巴士站安裝太陽能電風扇，陸路交通局管理局將繼續研究其他方案來提高通勤者在巴士站的舒適度，包括使用有助於降低環境溫度的綠色屋頂。
文化、社區及青年部兼交通部政務部長馬炎慶昨天（7日）在國會上答覆義順集選區議員李蕙瑩提問時指出，根據陸交局早前進行的試驗結果，風扇對於開放式巴士站環境溫度的影響有限，通勤者的反饋也不佳。
他說，大部分的巴士站受到周圍建築物和樹木遮擋，降低了太陽能裝置的成效。因此，政府目前沒有計劃在巴士站安裝太陽能電風扇。
李蕙瑩也提問，當局是否有在探討海外的類似巴士站概念，例如西班牙一款據稱可降低溫度20攝氏度的太陽能氣候適應型遮陽設施。
馬炎慶指出，若他沒記錯，西班牙的這個設施是個大學研究項目，很可能仍處於早期階段。據了解，這個方案需要鋪設地下水管道，將噴霧系統整合進圍欄中，聽起來成本相當高，不確定是否能在我國各個巴士站實施和推廣。
他表示，當局會繼續關注這方面的發展。
至於綠色屋頂的推廣，馬炎慶指出，這不僅僅是在巴士站屋頂鋪上一層草皮或泥土，再種些植物這麼簡單。屋頂結構本身必須加固，以承受額外的重量，同時還需要考慮日後維護等問題。因此，當局通常會在巴士站進行定期翻新時一併實施，並會分階段推進。
後港單選區議員陳立峰也問，當局是否計劃從現在起，為所有新建的巴士站設置綠色屋頂；馬炎慶表示，在所有巴士站全面推行綠色屋頂，未必是一個切實可行的做法。
他說，他沒有確切的數據，基於我國的巴士站數量眾多，成本也是一個需要考慮的因素。
他指出，正如他之前所提，這也涉及可行性問題。當局需要根據具體條件來評估，看看是否適合設置綠色屋頂，讓其能夠順利生長、良好發展。這項工作也會配合巴士站的定期翻新計劃一併推進。
