电动汽车充电点。（图：iStock）
地缘政治冲突推高全球油价，但本地车商指出，这并未推动本地买家转向电动车。主要原因在于我国汽车价格高昂，车主更关注折旧成本，而不是燃油费用。
新传媒英文新闻网CNA报道，欧洲和澳大利亚3月份的电动车销量和询问明显增加，但本地车商表示，本地市场反应相对平淡。
CarTimes集团运营总监Benjamin Loo指出，目前未观察到二手电动车的需求明显增加，传统内燃机汽车或混合动力车的兴趣也未下降。
“买车仍是一项重大的支出。”
Benjamin表示，油价上涨对已经选择电动车的消费者来说是额外好处，但不足以成为潜在车主转向电动车的关键因素。
他也说，电动汽车附加注册费优惠以及“杀车”的特惠附加注册费（PARF）回扣调整，对买家的购车决定影响更大。
中东局势升温后 油价明显飙升
虽然电动车销量整体还未受到太大的影响，但本地拥车人士仍感受到油价上涨所带来的压力。
根据motorist.sg，美国2月27日对伊朗发动袭击前，本地95辛烷值（Octane 95）汽油价格为每升2.88元。后来油价迅速上涨，同一款汽油的价格，在3月18日到23日期间达到每升3.47元的高点，并在4月1日略微回落到每升3.40到3.42元之间。
汽车平台Sgcarmart编辑经理Desmond Chan指出，买车在我国属于大笔消费，很少有人会冲动购买。
“燃油价格的波动，在整体拥车成本中所占的比例相对较小。”
Desmond也说，它或许会产生一定的影响，但绝非主要因素。
车主更关注车辆折旧 而非燃料费用
最新一轮拥车证的价格显示，小型汽车的拥车证价格为11万1890元，大型汽车则为11万5568元。
特惠附加注册费回扣在今年2月进行调整，车主如果在拥车证到期前报废车辆，回扣将减少。因此折旧问题也成为车主更为关注的因素。
电动车经销商EV Direct董事Chris Sim表示，咨询量有所增加，但没有转化为显著的销量增长。在他所接触的买家中，只有一人是因油价上涨作为购买电动车的主要原因。
“我们已经看到一些人因油价上涨而开始询问，这一趋势预计将逐渐转化为电动车销量的增长。”
专家：现有车主应该继续使用现有车辆
有专家指出，即使能省下燃油费，考虑转用电动车的买家仍有其他考量。
新加坡社科大学副教授Walter Theseira表示，传统内燃机车主可以转向混合动力车，来大幅减少燃油开支。
而在折旧问题上，他建议买家考虑购买拥车证接近尾声的二手车，因为汽车在使用初期贬值最快。但目前市场上没有拥车证接近尾声却也同时可靠的电动车。
专家认为，对于重视折旧成本的买家来说，较旧的内燃机汽车仍是更具成本效益的选择。他也建议现有车主继续使用现有车辆，因为更换新电动车所带来的折旧成本，可能抵消节省燃油所带来的好处。
