電動汽車充電點。（圖：iStock）
地緣政治衝突推高全球油價，但本地車商指出，這並未推動本地買家轉向電動車。主要原因在於我國汽車價格高昂，車主更關注折舊成本，而不是燃油費用。
新傳媒英文新聞網CNA報道，歐洲和澳大利亞3月份的電動車銷量和詢問明顯增加，但本地車商表示，本地市場反應相對平淡。
CarTimes集團運營總監Benjamin Loo指出，目前未觀察到二手電動車的需求明顯增加，傳統內燃機汽車或混合動力車的興趣也未下降。
「買車仍是一項重大的支出。」
Benjamin表示，油價上漲對已經選擇電動車的消費者來說是額外好處，但不足以成為潛在車主轉向電動車的關鍵因素。
他也說，電動汽車附加註冊費優惠以及「殺車」的特惠附加註冊費（PARF）回扣調整，對買家的購車決定影響更大。
中東局勢升溫後 油價明顯飆升
雖然電動車銷量整體還未受到太大的影響，但本地擁車人士仍感受到油價上漲所帶來的壓力。
根據motorist.sg，美國2月27日對伊朗發動襲擊前，本地95辛烷值（Octane 95）汽油價格為每升2.88元。後來油價迅速上漲，同一款汽油的價格，在3月18日到23日期間達到每升3.47元的高點，並在4月1日略微回落到每升3.40到3.42元之間。
汽車平台Sgcarmart編輯經理Desmond Chan指出，買車在我國屬於大筆消費，很少有人會衝動購買。
「燃油價格的波動，在整體擁車成本中所占的比例相對較小。」
Desmond也說，它或許會產生一定的影響，但絕非主要因素。
車主更關注車輛折舊 而非燃料費用
最新一輪擁車證的價格顯示，小型汽車的擁車證價格為11萬1890元，大型汽車則為11萬5568元。
特惠附加註冊費回扣在今年2月進行調整，車主如果在擁車證到期前報廢車輛，回扣將減少。因此折舊問題也成為車主更為關注的因素。
電動車經銷商EV Direct董事Chris Sim表示，諮詢量有所增加，但沒有轉化為顯著的銷量增長。在他所接觸的買家中，只有一人是因油價上漲作為購買電動車的主要原因。
「我們已經看到一些人因油價上漲而開始詢問，這一趨勢預計將逐漸轉化為電動車銷量的增長。」
專家：現有車主應該繼續使用現有車輛
有專家指出，即使能省下燃油費，考慮轉用電動車的買家仍有其他考量。
新加坡社科大學副教授Walter Theseira表示，傳統內燃機車主可以轉向混合動力車，來大幅減少燃油開支。
而在折舊問題上，他建議買家考慮購買擁車證接近尾聲的二手車，因為汽車在使用初期貶值最快。但目前市場上沒有擁車證接近尾聲卻也同時可靠的電動車。
專家認為，對於重視折舊成本的買家來說，較舊的內燃機汽車仍是更具成本效益的選擇。他也建議現有車主繼續使用現有車輛，因為更換新電動車所帶來的折舊成本，可能抵消節省燃油所帶來的好處。
