亲们，前段时间本小编不幸滑倒
扭伤了右脚，成为了临时残障人士
在家休养了一周后，身残志坚的小编
带着新认识的好姐妹们，又回到办公室
来，介绍一下我的好姐妹们
返工第一天，怕早高峰地铁太挤，我就奢侈一把打了个车。接我的安哥在我上下车的时候一直嘱咐我慢慢来，小心脚。下车的时候还特意多开几米，停到我最方便下车的地点。
下班回家，搭了地铁。从检票口下到月台，有人帮忙按电梯，一上车，就有人让座给我，让我一路丝滑回家。不管是硬件还是软件，对我这种特需人士都相当地友好。根据我有限的跨国旅行经历来看，我觉得新加坡对残障人士的友好，就算排不上第一，那起码也有前十。
被评为最友善城市之一
果然，女人的直觉就是准！ 2022年一项针对3500名残障人士展开的调查显示，新加坡被列为对残障旅客最友善的城市之一。全球商业倡议The Valuable 500是在《世界旅游交易会》发布上述调查结果的。
3500名来自澳大利亚、中国、日本、英国和美国的残障旅客在2022年8月至9月间参与了一项调查，票选出他们认为十大最方便通行的城市（Top 10 Most Accessible Cities）。
调查报告指出
受访者评分的事项包括各城市的交通连接、有关通行的资讯，以及从住宿到文化景点、商店和餐馆的距离。调查报告指出，新加坡是世界少有落实了无障碍通行准则的地区。
准则除了照顾到轮椅使用者的需求，也关注视障者、听障者和其他残障者的需求。除了不断更新准则，新加坡也在去年8月推出了2030年加强残障服务总蓝图。
遍布全岛的无障碍设施
新捷运推出了“出行友伴”计划
受训的新捷运员工
将陪同有需要的残障人士
乘搭公共交通
同时协助他们熟悉地铁和巴士路线
那些帮助能够独自乘搭公共交通
但缺乏信心的残障人士
可以通过这项活动免费预约出行友伴
残障人士当天可在指定地点
同出行友伴会面
并一同前往目的地
真的是非常贴心~
而且在紫线的欧南园站
将会试行便携式的电动爬梯机
让工作人员更容易
协助坐轮椅的残障人士上下楼梯
即使电梯出现故障或停电
也可让残障人士畅通无阻
真的好感动~
只要用心观察，就能发现新加坡无处不在的无障碍设施。离开家去最近的交通设施，一般不会遇到任何下不去的台阶，斜坡通道到处都是。
公交车设计有可折叠的铁板，帮助残障人士驱车登上。
公交公司还会给司机们培训，如果有轮椅使用者等在公交站台，司机须先放下板子帮助残障人士上车坐稳，才能打开前门让其他乘客上车。
车上有专门的轮椅固定位，位置后方设计软垫以缓冲，把手上安装了轮椅人士下车铃
下图可见一上一下俩按钮~
面向过道的可折叠把手可根据乘客的需要手动展开和收起，到站时，司机也同样要放下铁板帮助其安全下车。
grab也有同样的培训服务，帮助残障人士出行。
在公交站，有专门的等车位；
会提醒别的行人注意；
候车区，装有扶手的座椅；
地铁上，也有足够的空间；
从家到公共交通的路上，顶上永远有善良的遮雨（阳）棚，以免突如其来的暴雨；
每个地铁站，都设有无障碍通道，顺着坡道就可到达直升电梯；
过马路，人行道与马路都坡道相连；
等待红灯的时间太长，可以按下按钮缩短红灯等待时间；
过马路时，还可以先打残障人士的卡，以延长绿灯时间不慌不忙过马路；
马路与人行道设有防撞柱，保障行人的出行安全；
能设置缓坡的地方，就尽量不建造台阶；
为轮椅与电动助力车使用者提供更多便捷；
空间不足，那就合二为一！
公共场所常能看到礼让老、弱、病、残的标识，
如果临时需要，有公共轮椅可以借用；
在商场，引导标志清晰明了；
直梯、按钮等都很容易找到按到；
电梯里的按钮有盲文，方便盲人按键；
扶手上也不例外；
取款机也是同样理念的设计；
想在外吃饭也没问题，没固定板凳的桌刚好能放下轮椅；
想上厕所，可以去专门的卫生间，不仅宽敞明亮，还有各种手扶设施；
