马林百列免费短程巴士服务将在下周一（8日）开跑。（图：陈嘉羚）
马林百列为何推出免费短程巴士，而非增添更多公共巴士路线服务，麦波申单选区议员陈佩玲表示，这是同陆路交通管理局协商后的决定，而非“凭空”决定。
陈佩玲答复新传媒英文新闻网CNA询问时说，调整公共交通网络需要更谨慎的规划，本地的交通网络复杂，若要增加新巴士站，可能需要仔细研究和规划，而免费的短程巴士服务可以快速满足居民的需求，也能根据情况灵活调整。
为期一年的免费短程巴士服务将在明天（8日）启用，七条路线将穿梭在马林百列集选区、麦波申单选区和蒙巴登单选区三个选区的范围内，经过的地点包括居民常去的地点，比如：麦波申民众俱乐部、达科达地铁站、新邮政中心、芽笼士乃巴刹、友诺士综合诊疗所、如切购物中心、景万岸地铁站等。
陈佩玲指出，马林百列居民反馈指现有的公共交通服务无法完全覆盖“社区联络节点”，如综合诊所和社区中心，而且频率可能不够，尤其是最后一小短路的连接。
即使汤申-东海岸线第四阶段已经通车，为马林百列集选区沿线的社区提供服务，仍有反馈认为可以进一步增强连通性，因此他们认为可以通过短程巴士服务来解决这些问题。
免费短程巴士即将在明天开跑。（图：陈嘉羚）
陈佩玲说，这项服务是个为期一年的试点，过程中可以做出改变，之后也可以详细研究和改进，再看下一步可以怎么做。
东南社区发展理事会和人民协会是在上个星期天（30日）宣布这项服务，而这项服务的经费将出自东南社理会，预计占社理会总支出的5%至6%。
针对东南社理会范围内其他选区居民表示希望能有这样的服务，陈佩玲说，她只能代表自己的社区发言，其他地区是否会跟随脚步推出免费短程巴士将由他们决定。
除了马林百列集选区、麦波申单选区和蒙巴登单选区以外，东海岸集选区也在东南社理会的范围内。
