馬林百列免費短程巴士服務將在下周一（8日）開跑。（圖：陳嘉羚）
馬林百列為何推出免費短程巴士，而非增添更多公共巴士路線服務，麥波申單選區議員陳佩玲表示，這是同陸路交通管理局協商後的決定，而非「憑空」決定。
陳佩玲答覆新傳媒英文新聞網CNA詢問時說，調整公共運輸網絡需要更謹慎的規劃，本地的交通網絡複雜，若要增加新巴士站，可能需要仔細研究和規劃，而免費的短程巴士服務可以快速滿足居民的需求，也能根據情況靈活調整。
為期一年的免費短程巴士服務將在明天（8日）啟用，七條路線將穿梭在馬林百列集選區、麥波申單選區和蒙巴登單選區三個選區的範圍內，經過的地點包括居民常去的地點，比如：麥波申民眾俱樂部、達科達地鐵站、新郵政中心、芽籠士乃巴剎、友諾士綜合診療所、如切購物中心、景萬岸地鐵站等。
陳佩玲指出，馬林百列居民反饋指現有的公共運輸服務無法完全覆蓋「社區聯絡節點」，如綜合診所和社區中心，而且頻率可能不夠，尤其是最後一小短路的連接。
即使湯申-東海岸線第四階段已經通車，為馬林百列集選區沿線的社區提供服務，仍有反饋認為可以進一步增強連通性，因此他們認為可以通過短程巴士服務來解決這些問題。
免費短程巴士即將在明天開跑。（圖：陳嘉羚）
陳佩玲說，這項服務是個為期一年的試點，過程中可以做出改變，之後也可以詳細研究和改進，再看下一步可以怎麼做。
東南社區發展理事會和人民協會是在上個星期天（30日）宣布這項服務，而這項服務的經費將出自東南社理會，預計占社理會總支出的5%至6%。
針對東南社理會範圍內其他選區居民表示希望能有這樣的服務，陳佩玲說，她只能代表自己的社區發言，其他地區是否會跟隨腳步推出免費短程巴士將由他們決定。
除了馬林百列集選區、麥波申單選區和蒙巴登單選區以外，東海岸集選區也在東南社理會的範圍內。
