送餐平台Deliveroo退出本地市场，分析师认为，目前市场上两大巨头可能推出优惠来抢Deliveroo现有顾客。但就长期而言，随着竞争减少，两巨头未来可能减少优惠或上调运费，议价能力转弱得商家则可能支付更高佣金。
《8视界新闻网》早前报道，Deliveroo宣布退出新加坡市场，平台服务运作至3月4日。在那之后，本地的送餐服务市场将主要由Grab和foodpanda这两大巨头瓜分。
分析师接受新传媒英文新闻网CNA访问时说，市场过渡期不太可能出现即时性冲击，甚至可能在短时间内掀起新一轮竞争，以争夺Deliveroo原有的商家与用户。
新加坡管理大学（SMU）市场营销科系副教授塞申·拉马斯瓦米指出，初期或出现价格下调的情况。但从长远来看，市场将呈现“双头垄断”格局，而预计Grab将占据显著更大的市场份额。
新加坡国立大学（NUS）市场营销科系教授约亨·维尔茨预计，两大平台未来可能逐步减少补贴、提高配送费或上调佣金，例如降低优惠券发放力度，或提高订单总额层级收费。
但国大经济系助理教授Tiffany Tsai则有不同看法，认为若两家平台持续在配送速度、服务质量及商家选择方面积极竞争，仍可能维持“相对较高的促销力度”，并控制费用水平。在这种情况下，对消费者的整体影响或将有限。
针对市场是否最终走向垄断，约亨·维尔茨认为除非出现并购行为，否则形成真正垄断的可能性不高，而且任何并购行为也将受到竞争监管机构的审查。
促关注“实质性垄断”风险
然而，Tiffany Tsai指出，若其中一方无法长期在价格或佣金水平上对另一方形成实质制衡，或无法维持足够规模与多元业务生态系统来抗衡龙头平台，则“实质性垄断”的风险仍值得关注。
有受访观察员也指出，Deliveroo的退市在短期内对商家影响预计有限，但竞争减少可能削弱商家议价能力，平台日后如果寻求提高佣金率，商家也没有太多其他“码头”来转靠。
南洋理工大学（NTU）助理教授Lee Wee Kiat表示，若送餐员转投其他平台，短期内或加剧订单竞争。
长远而言，随着平台竞争减弱，送餐员的议价能力或下降，过去用于吸引和留住送餐员的注册奖金与高峰奖励机制可能减少。他也指出，平台或转向以绩效为基础的薪酬结构。
Deliveroo为何面临困境？
Deliveroo于2015年进军新加坡，当时本地外卖市场竞争已相当激烈。
分析认为，新加坡属于“密度驱动型”市场，平台须在同一地区和时段拥有高订单量，才能有效控制成本。
Lee Wee Kiat表示，在地域紧凑且已有两大平台具规模优势的情况下，小型业者难以建立并维持竞争力。
约亨?维尔茨则指出，本地市场竞争激烈、促销频繁，利润空间被压缩。
“送餐员会选择报酬更高的平台，顾客则选择费用更低的平台，转换平台只需随意点击。”
专家也指出，Grab凭借涵盖召车、支付与奖励机制的“超级应用”生态系统，可跨平台推广并增加广告收入；foodpanda则通过零售与广告业务拓展收入来源。相比之下，Deliveroo在广告变现与规模方面处于劣势。
去年，DoorDash收购Deliveroo。分析认为，鉴于其在新加坡增长有限，本地市场未必是其全球战略重点。
学者指出，随着疫情后需求放缓，行业增长趋缓。即使市场仅剩两家平台，仍需面对价格敏感消费者、成本上升及骑手供应等挑战。未来平台或更重视生态整合与盈利能力，而非单纯追求用户增长。
此外，诸如Lalamove等拥有物流网络的业者，也可能伺机进入市场。
