新加坡：专家表示，随着新柔捷运（RTS Link）预计将改变消费者在长堤两岸的消费习惯，新加坡企业应通过创新与合作来保持竞争力。
这条铁路链接预计将于2027年1月开通，届时新加坡人前往新山（Johor Bahru）购物、用餐和享受服务的速度将更快、更便捷，新加坡北部的零售商预计将受到最直接的影响。
竞争不能只靠价格
新加坡中小企业协会（ASME）会长 Ang Yuit 表示，新加坡企业面临着难以缓解的结构性成本压力。
“新加坡面临的挑战是成本限制非常高，这意味着我们的基准成本无法真正降低。”
他指出，在租金和人力成本居高不下的情况下，企业不能依赖降低价格来维持竞争力。
预计在 RTS Link 开通后，新加坡北部的零售商将面临更激烈的竞争。他表示：“对于企业来说，我们必须在产品多样性、经营创新、食物质量以及体验质量方面增加价值。”
他补充道，从顾客走进店门到离开的整体体验将变得愈发重要，这将是留住那些可能选择跨境购物的顾客的关键。
新加坡国立大学商学院房地产教授 Sing Tien Foo 表示，零售商还需要重新思考竞争策略。
他认为，由于运营成本较高且汇率不利，在价格上与新山竞争将非常困难。
Sing 教授建议，商家协会和零售商可以通过大宗采购和联合促销等举措共同降低成本，同时持续提升产品的质量和多样性。
他补充说，企业应专注于难以被复制的产品和服务，例如定制化产品、医疗健康服务以及独特的餐饮体验。
这些服务甚至可能吸引新山的顾客前来寻求在当地较难获得的专业服务。
跨越长堤的伙伴关系
专家建议，企业不应将新山视为竞争对手，而应将其视为机遇。
Sing 教授表示，新加坡公司可以通过与跨境企业合作来多元化经营。
“一种方法是与对岸的合作伙伴协作。他们甚至可以利用较低的租金和人力成本，在当地开设分店或开展特许经营……这有助于企业分散部分风险。”
Ang 先生则认为，新山为企业尝试新概念提供了更多空间。
他举例说，像设有自由活动羊驼和水豚的咖啡馆，由于成本高且风险大，在新加坡很难启动。
企业可以在新山共同开发并测试新创意，在验证概念可行后，再将其引入新加坡。
新加坡中小企业协会（ASME）已经开始组织交流会，帮助新山和新加坡的企业更好地了解彼此的经营环境，并寻找潜在的合作机会。
“这里的经营方式、许可证办理和监管条例与新加坡不同……向当地人学习，了解他们实际的操作方式至关重要，”Ang 先生说道。
竞争压力随时间将趋于缓和
尽管新加坡北部的企业在 RTS Link 开通之初会面临压力，但 Sing 教授认为这种影响不会是永久性的。
他将此与通过公路和铁路连接的香港和深圳进行类比，认为新加坡和新山之间的成本差距随着时间推移可能会缩小。
“长期来看，我们可能会看到一种平衡。这在香港和深圳之间也能观察到，很多人会去深圳购物。”
但他说，新加坡企业首先必须挺过 RTS Link 带来的初期冲击。
“他们必须能够维持业务，至少在中期内如此。短期内肯定会有影响，尤其是消费者的流失。”
价格差距依然是核心吸引力
目前，新山较低的价格预计仍将是吸引新加坡人的主要因素。
CNA 上周对新加坡和新山主要超市连锁店的部分杂货价格进行了调查，发现几项日常必需品在长堤对岸便宜 30% 到 40%。
此次对比基于 FairPrice 和 AEON 的价格，汇率按 1 新元兑 3.15 马币（0.80 美元）计算。
大米、尿布和牙膏等商品在新山的成本约低 40%，而鸡蛋、蚝油和椰子水则便宜约 30%。
当对比对象从超市改为新加坡的社区小店时，部分产品的价格差距有所缩小。
例如，卫生纸按卷计算的价格相近，而一盘 30 枚鸡蛋在新加坡仅贵约 0.50 新元。
一些购物者还会光顾 99 Speedmart 等折扣连锁店或当地菜市场，那里部分产品的价格甚至更低。
尽管面临预期的竞争，Ang 先生仍敦促本地企业寻找其中的积极一面。
他说：“如果你思考它开启了什么样的机会，你对这个问题的看法就会有所不同。”
