新加坡：專家表示，隨著新柔捷運（RTS Link）預計將改變消費者在長堤兩岸的消費習慣，新加坡企業應通過創新與合作來保持競爭力。
這條鐵路連結預計將於2027年1月開通，屆時新加坡人前往新山（Johor Bahru）購物、用餐和享受服務的速度將更快、更便捷，新加坡北部的零售商預計將受到最直接的影響。
競爭不能只靠價格
新加坡中小企業協會（ASME）會長 Ang Yuit 表示，新加坡企業面臨著難以緩解的結構性成本壓力。
「新加坡面臨的挑戰是成本限制非常高，這意味著我們的基準成本無法真正降低。」
他指出，在租金和人力成本居高不下的情況下，企業不能依賴降低價格來維持競爭力。
預計在 RTS Link 開通後，新加坡北部的零售商將面臨更激烈的競爭。他表示：「對於企業來說，我們必須在產品多樣性、經營創新、食物質量以及體驗質量方面增加價值。」
他補充道，從顧客走進店門到離開的整體體驗將變得愈發重要，這將是留住那些可能選擇跨境購物的顧客的關鍵。
新加坡國立大學商學院房地產教授 Sing Tien Foo 表示，零售商還需要重新思考競爭策略。
他認為，由於運營成本較高且匯率不利，在價格上與新山競爭將非常困難。
Sing 教授建議，商家協會和零售商可以通過大宗採購和聯合促銷等舉措共同降低成本，同時持續提升產品的質量和多樣性。
他補充說，企業應專注於難以被複製的產品和服務，例如定製化產品、醫療健康服務以及獨特的餐飲體驗。
這些服務甚至可能吸引新山的顧客前來尋求在當地較難獲得的專業服務。
跨越長堤的夥伴關係
專家建議，企業不應將新山視為競爭對手，而應將其視為機遇。
Sing 教授表示，新加坡公司可以通過與跨境企業合作來多元化經營。
「一種方法是與對岸的合作夥伴協作。他們甚至可以利用較低的租金和人力成本，在當地開設分店或開展特許經營……這有助於企業分散部分風險。」
Ang 先生則認為，新山為企業嘗試新概念提供了更多空間。
他舉例說，像設有自由活動羊駝和水豚的咖啡館，由於成本高且風險大，在新加坡很難啟動。
企業可以在新山共同開發並測試新創意，在驗證概念可行後，再將其引入新加坡。
新加坡中小企業協會（ASME）已經開始組織交流會，幫助新山和新加坡的企業更好地了解彼此的經營環境，並尋找潛在的合作機會。
「這裡的經營方式、許可證辦理和監管條例與新加坡不同……向當地人學習，了解他們實際的操作方式至關重要，」Ang 先生說道。
競爭壓力隨時間將趨於緩和
儘管新加坡北部的企業在 RTS Link 開通之初會面臨壓力，但 Sing 教授認為這種影響不會是永久性的。
他將此與通過公路和鐵路連接的香港和深圳進行類比，認為新加坡和新山之間的成本差距隨著時間推移可能會縮小。
「長期來看，我們可能會看到一種平衡。這在香港和深圳之間也能觀察到，很多人會去深圳購物。」
但他說，新加坡企業首先必須挺過 RTS Link 帶來的初期衝擊。
「他們必須能夠維持業務，至少在中期內如此。短期內肯定會有影響，尤其是消費者的流失。」
價格差距依然是核心吸引力
目前，新山較低的價格預計仍將是吸引新加坡人的主要因素。
CNA 上周對新加坡和新山主要超市連鎖店的部分雜貨價格進行了調查，發現幾項日常必需品在長堤對岸便宜 30% 到 40%。
此次對比基於 FairPrice 和 AEON 的價格，匯率按 1 新元兌 3.15 馬幣（0.80 美元）計算。
大米、尿布和牙膏等商品在新山的成本約低 40%，而雞蛋、蚝油和椰子水則便宜約 30%。
當對比對象從超市改為新加坡的社區小店時，部分產品的價格差距有所縮小。
例如，衛生紙按卷計算的價格相近，而一盤 30 枚雞蛋在新加坡僅貴約 0.50 新元。
一些購物者還會光顧 99 Speedmart 等折扣連鎖店或當地菜市場，那裡部分產品的價格甚至更低。
儘管面臨預期的競爭，Ang 先生仍敦促本地企業尋找其中的積極一面。
他說：「如果你思考它開啟了什麼樣的機會，你對這個問題的看法就會有所不同。」
