为降低成本、提高效率，新加坡鲜农总会正同一些本地农场推动共享物流试点计划。计划的目的是希望通过集中运输，削减分销的成本，让本地农产品以更实惠的价格送到消费者手中。
这家农场的团队一大早从林厝港出发，准备把蔬菜送到黄埔的湿巴刹，接着再前往世界城的超市。两辆货车每天至少跑20趟，每月运输成本约1万元。
农场董事经理王文川说：“如果政府能设立一个集中配送区，那对很多农民来说肯定有很大帮助。我们只需要送到一个地点，剩下的配送由那边处理。这样效率肯定会提高。”
这家农场的第三方物流公司因无利可图而停止服务。业者曾与新加坡鲜农总会洽谈，和其他小农场一起建立共享配送系统， 但最终未能成功。
农场创办人兼董事总经理陈纬说：“因为每个农场的产量不同，供应稳定性也不一样。如果要跑一条固定路线，每家农场的业务模式也不一样， 很难证明这样的投资是合理的。”
代表至少50家农场的新加坡鲜农总会，计划设立中央分销中心，让农民集中送货，再由买家或分销商前来取货。这项计划预计率先在林厝港试行。总会也希望推出共享人力服务，并探讨提供私人接驳巴士，方便本地员工往返农场工作。而除了蔬菜，总会也计划为水产养殖业在两个码头设立集中分销点。
