官宣!新加坡要在兀兰关卡填海造地,这是要和新山连在一起吗?

2024/03/23   •   1万阅
新加坡兀兰关卡填海造地计划,旨在提升关卡通关效率,预计2029年完成。该项目将显著提高货运和汽车通关能力,缩短通关时间。 了解新加坡兀兰关卡扩建计划,以及它对未来交通和生活的影响。

官宣!新加坡要在兀兰关卡填海造地,这是要和新山连在一起吗?

新加坡的兀兰关卡竟然要填海啦!

本来就那么窄的海峡

现在竟然还要填海......

这下是真的要和

新山连在一起了吗

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图源:The Straits Times

01

ICA宣布

兀兰关卡填海计划

新加坡移民与关卡局(ICA)和裕廊集团(JTC Corporation)宣布了兀兰关卡重新发展计划的细节,将在连接马来西亚和新加坡的长堤两侧填海约44公顷的土地,其中西侧将填海约34公顷土地,东侧将填海10公顷土地。

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图源:The Straits Times

裕廊集团(JTC Corporation)表示进行的环境影响评估(EIA)研究了更大的填海区——西侧36.4公顷,东侧30.2公顷。最终选择将范围缩小,以尽量减少填海工程对环境的影响,最大限度地拉大海边红树林与西侧填海土地之间的距离。

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*预计可能会受到填海工程影响的万礼滩涂

填海工程暂定于2024年第三季度开始,预计于2029年完成。

西侧工程将分两期进行,大约需要五年时间才能完成。较小的东侧工程大约需要三年零四个月的时间。

看来兀兰关卡的扩建

对新加坡未来的发展真的很重要啊

即使牺牲一部分的红树林

填海工程也是势在必行了~

相信这个持续十数年的大工程

将会对柔佛海峡的景观状况

产生一定的影响

大家不妨在工程开始之前

带娃深度感受一下

新加坡北岸的红树林

辣妈之前已为大家送上一些攻略呦

可以翻找看看~

02

兀兰关卡扩建项目

第一阶段预计在2032年投入使用

第一阶段的兀兰关卡扩建项目预计在2032年全面投入运作,到时将设有21条双向货运卡车自动通关车道和78条汽车自动通关入境车道,货物通关能力和入境车辆通关能力将分别提高30%和95%。

扩建后的兀兰关卡将采用全自动通关系统,通关时间将由60分钟减至15分钟。

图源:兀兰关卡扩建项目效果图(ICA)

哇等到2032年就不会

被堵在长堤上了吗?

再加上预计2026年通车的新柔地铁

是不是以后新加坡人住新山

就像上海人住昆山一样

过上每天长途通勤的生活

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*新山夜景图

朋友们

你们觉得新山的房价会起飞吗?

要不我们一起去新山看一看?

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