F1新加坡站成法拉利车队福地，激情挥洒包揽冠亚军...
9月22日夜，2019赛季F1新加坡大奖赛进行了正赛的争夺。
法拉利车队的维特尔在比赛中利用出色的进站策略反超队友，斩获自己本赛季首个分站冠军，勒克莱尔获得亚军，法拉利包揽冠亚军，连续三站比赛登上最高领奖台。
红牛车队的维斯塔潘获得第三名，接下来依次是汉密尔顿和博塔斯。
视频连结：
新加坡是F1历史上首场夜赛。这是一条低速高下压力赛道。这是F1下半年重返亚洲的首站比赛，在去年的新加坡大奖赛中，梅赛德斯-AMG 马石油F1车队的汉密尔顿获得冠军。
在周六进行的排位赛中，法拉利车队表现强势，勒克莱尔连续三站比赛获得杆位，汉密尔顿排名第二，维特尔和维斯塔潘紧随其后。里卡多因为赛车违规受罚，昨天从最后一位起步。
（图:来源自网络）
勒克莱尔的起步非常顺利，维特尔在1号弯和6号弯两次试图在外线攻击汉密尔顿，但是都被汉密尔顿防守住。
从第7位起步的塞恩斯与霍肯伯格发生了碰撞，塞恩斯的前翼受损严重，里卡多也与拉塞尔发生了一些接触，霍肯伯格、拉塞尔和塞恩斯在第二圈就早早进站。
（图:来源自网络）
汉密尔顿在第3局做出一个最快单圈，但是勒克莱尔已经逐渐将差距拉大到了1.3秒，接下来几圈比赛显得波澜不惊，汉密尔顿逐渐将与榜首的差距缩小到了1秒以内。
5圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是勒克莱尔、汉密尔顿、维特尔、维斯塔潘和博塔斯。
领先车手将速度压得非常低，使得比赛显得颇为沉闷，仅有的几次超车都发生在后半截的车手中。
第16圈，莱科宁进站。随后车手们开始提速，为进站做准备，第18圈，勒克莱尔领先汉密尔顿依然还有1.5秒左右的优势，第20圈，维特尔和维斯塔潘同一圈进站，两人在出来之后都下滑到了十名开外。
第21圈，勒克莱尔进站，出来之后刚好在队友维特尔的后面，维特尔的战术非常成功，他随后又刷出一个最快单圈。汉密尔顿一直没有进站，第23圈，博塔斯进站，出来之后暂时只排在第9位。汉密尔顿的位置非常尴尬，梅赛德斯随后通知博塔斯压低速度，希望给汉密尔顿做出窗口，博塔斯显得非常郁闷。
（图:来源自网络）
第27圈，汉密尔顿进站，出来之后在维斯塔潘的后面排在第8位，维特尔逐渐超越身前还没有进站的车手回到了第4位，第31圈，维特尔终于来到了榜首位置。第35圈，维特尔的领先优势接近5秒。
格罗斯让和拉塞尔随后发生了碰撞，赛会出示黄旗并随即出动安全车。勒克莱尔在电台中对车队发火，认为在策略方面出现了问题，导致自己丢掉了榜首位置。
比赛在第41圈重新开始，比赛还剩下最后20圈，维特尔迅速将优势扩大到了1秒以上，前面几位车手的名次依然没有发生任何变化。
斯托尔和霍肯伯格展开激烈争夺，斯托尔爆胎再次进站。第43圈，佩雷兹赛车也出现了问题，停在了赛道边上，赛会再次出示黄旗并出动安全车。
（图:来源自网络）
比赛在第48圈恢复，第50圈，莱科宁与科维亚特发生碰撞，“鱼雷”再次爆发！莱科宁直接退出了比赛，赛会再次出动安全车，比赛在两圈之后重新开始，维特尔又迅速将优势扩大到了1秒以上。
进入最后5圈的争夺，维特尔刷出一个最快单圈，比赛已经没有太大的悬念。
维斯塔潘呼吁车队给他更多的动力，但是红牛表示无能为力，最终维特尔率先冲过终点，斩获自己本赛季首个分站冠军，队友勒克莱尔获得亚军，法拉利包揽冠亚军，连续三站比赛登上最高领奖台。
维斯塔潘获得第三名，接下来依次是汉密尔顿和博塔斯。
