不得了了。
去年疫情以来，新加坡竟然有高达85%的组屋项目都给搁置了？！
全岛多达4万3000户人受影响！
房子建得慢，交房就慢，屋主们的生活规划就得一拖再拖。
到底发生什么了？
85%组屋兴建进度延迟 引发网友热议
最近，国家发展部声明，因为新冠疫情期间的安全措施，新加坡约有85%的在建组屋（BTO）被延期交房。
并且这次延期，快则半年，慢则9个月。
来源：海峡时报
据解释，造成这个局面的原因有这几方面：
阻断期
阻断期结束后，全岛虽有89个项目恢复运作，但安全措施严格，全球供应链有中断问题，导致材料短缺 劳动力也短缺
多方面因素导致工程没法按期完成。
现在呢，建屋局（HDB）正在努力进行多方机构交涉，想要尽量避免工程拖延的问题。
来源：home & decor Singapore
他们打算开始争分夺秒赶工程，考虑礼拜日、公共假期也不停工。
建屋局没有公布受影响的BTO组屋名单。看情况他们是打算分批来通知各屋主。
目前统计，截止到今年2月底总共有4万3000个屋主受影响。
据透露，有年轻小夫妻订的BTO要到2023年才能交房，他们现在只能跟父母继续一起住。
还有好一些人因为没有料到BTO延期，就租掉了自己原有的房子。
对于这种情况，真心也是累觉不爱了。
“我早就租掉自己房子了，就等著新的住进去。结果现在延期，呵呵呵呵”
也有人提出质疑。
“怎么私人的就能赶在工期完成并且完成交付？怎么BTO组屋搞成这个样子？”
还有人说，现在BTO是越来越贵了。
“新的BTO比以前贵很多。”
虽说建屋局方面已经表示要加快工程。
然鹅，目前还面临着工人短缺的问题。
因为疫情，很多建筑工地的客工毅然决然选择回国。这样一来，就导致新加坡的劳动力出现缺口。
很多基建项目、公共设施都碰上了大大小小的延期问题。
比如地铁也是“受害者其一”。
多个地铁线路工程延期 最慢拖一年！
早前新加坡陆路交通管理局透露，全岛多个地铁线路工程都会延期！
受影响的项目包括：汤东线、跨岛线、裕廊区域线、环线第六阶段延长线以及南北交通廊道。
据估算，以上项目会延期一年。
来源：8视界
比如裕廊区域线，今年第二季度才开始动工，预计竣工日期已经去到了遥远的2029年。
足足比原定计划迟到了1年。
另外，汤东线第二阶段的6个地铁站也被延期使用。包括：春叶、伦多、美华、光明山、汤申上段和加利谷站。
按照当局的打算，这些地铁站原定在今年第一季度就能启用。
但现在项目延期，要等到第三阶段才会考虑投入运作。
这消息一出，不知道这附近居民要多哀怨了。
有住在伦多站附近的人忍不住吐苦水，搬到这附近等的就是地铁站开通。
来源：sgtrains
“现在都搭巴士上班，一趟45分钟，运气不好碰到堵车，迟到就更烦。
我住家离伦多站走路就5分钟，天晓得我有多想它赶紧开。”
确实，据统计上述6个地铁站一旦开通，惠及的家庭将多达60000多户！
走路不到10分钟就能有一个地铁站。
......现在好了，地铁项目延期，缩短通勤时间的期望直接泡汤。
来源：未来新加坡地铁线路图
那些承包商也觉得挺苦的。
工程为什么会延期？
就是因为疫情导致全球供应链中断，材料不够啊。
还有另一个最重要的原因，人手不足啊！
这次疫情感觉就像给新加坡的劳动力来了个大放血，项目说恢复就恢复，但劳动力窟窿还没来得及补上！
延期问题怎么解决？
新！疑大举放宽入境
近期新加坡的输入病例动不动就是30个+、40个+，主要是因为当局新批准入境的外籍员工越来越多。
比如前天7号，报告新增34例输入病例。
其中，就有27个是拿着工作准证、新入境新加坡的外籍员工。
来源：moh | 部分输入型病例
主要来源国有孟加拉、印度、印尼、马来西亚和菲律宾。
在这27人中，只有7人是女佣。
从来源国来分析，剩下的20个人很可能是建筑行业的新客工。
这种趋势其实前阶段就已出现。
3月底的时候，新加坡当局就已官宣说要开始逐渐增加外籍员工的入境申请人数。
来源：8视界
这一波放宽，最主要还是“被逼的”。
因为新加坡的建筑商公跟装修同业商联会双双跟当局哭诉。
建筑行业说他们还缺至少10000个员工。 现在没有工人，预计现有的建筑工程全部平均延期半年以上。
装修行业的也好不到哪去。
他们坦言还缺6000个外籍员工。
来源：medium
原本一个装修项目，如期完成需要2-3人。现在缺人手，只有1个员工在挑大梁。
这样一来就导致全部装修工程平均得延迟1到3个月！
不缺订单缺人手，这滋味也是别样酸爽。
所以，在双重夹击下，当局为了新加坡发展只能松口放宽外籍员工申请入境人数。
但就是不知道，这几十个、几百个员工带来的劳动力，够不够新加坡的建筑行业、装修业消化？
来源：the business times
而且不止如此，最近隔壁群都在讨论身边很多小伙伴的PR（永久居民）都批下来了。
种种表现都在传达一个意思：新加坡好像在悄咪咪放更多人进来~
椰友们觉得呢？
