不得了了。
去年疫情以來，新加坡竟然有高達85%的組屋項目都給擱置了？！
全島多達4萬3000戶人受影響！
房子建得慢，交房就慢，屋主們的生活規劃就得一拖再拖。
到底發生什麼了？
85%組屋興建進度延遲 引髮網友熱議
最近，國家發展部聲明，因為新冠疫情期間的安全措施，新加坡約有85%的在建組屋（BTO）被延期交房。
並且這次延期，快則半年，慢則9個月。
來源：海峽時報
據解釋，造成這個局面的原因有這幾方面：
阻斷期
阻斷期結束後，全島雖有89個項目恢復運作，但安全措施嚴格，全球供應鏈有中斷問題，導致材料短缺 勞動力也短缺
多方面因素導致工程沒法按期完成。
現在呢，建屋局（HDB）正在努力進行多方機構交涉，想要儘量避免工程拖延的問題。
來源：home & decor Singapore
他們打算開始爭分奪秒趕工程，考慮禮拜日、公共假期也不停工。
建屋局沒有公布受影響的BTO組屋名單。看情況他們是打算分批來通知各屋主。
目前統計，截止到今年2月底總共有4萬3000個屋主受影響。
據透露，有年輕小夫妻訂的BTO要到2023年才能交房，他們現在只能跟父母繼續一起住。
還有好一些人因為沒有料到BTO延期，就租掉了自己原有的房子。
對於這種情況，真心也是累覺不愛了。
「我早就租掉自己房子了，就等著新的住進去。結果現在延期，呵呵呵呵」
也有人提出質疑。
「怎麼私人的就能趕在工期完成並且完成交付？怎麼BTO組屋搞成這個樣子？」
還有人說，現在BTO是越來越貴了。
「新的BTO比以前貴很多。」
雖說建屋局方面已經表示要加快工程。
然鵝，目前還面臨著工人短缺的問題。
因為疫情，很多建築工地的客工毅然決然選擇回國。這樣一來，就導致新加坡的勞動力出現缺口。
很多基建項目、公共設施都碰上了大大小小的延期問題。
比如地鐵也是「受害者其一」。
多個地鐵線路工程延期 最慢拖一年！
早前新加坡陸路交通管理局透露，全島多個地鐵線路工程都會延期！
受影響的項目包括：湯東線、跨島線、裕廊區域線、環線第六階段延長線以及南北交通廊道。
據估算，以上項目會延期一年。
來源：8視界
比如裕廊區域線，今年第二季度才開始動工，預計竣工日期已經去到了遙遠的2029年。
足足比原定計劃遲到了1年。
另外，湯東線第二階段的6個地鐵站也被延期使用。包括：春葉、倫多、美華、光明山、湯申上段和加利谷站。
按照當局的打算，這些地鐵站原定在今年第一季度就能啟用。
但現在項目延期，要等到第三階段才會考慮投入運作。
這消息一出，不知道這附近居民要多哀怨了。
有住在倫多站附近的人忍不住吐苦水，搬到這附近等的就是地鐵站開通。
來源：sgtrains
「現在都搭巴士上班，一趟45分鐘，運氣不好碰到堵車，遲到就更煩。
我住家離倫多站走路就5分鐘，天曉得我有多想它趕緊開。」
確實，據統計上述6個地鐵站一旦開通，惠及的家庭將多達60000多戶！
走路不到10分鐘就能有一個地鐵站。
......現在好了，地鐵項目延期，縮短通勤時間的期望直接泡湯。
來源：未來新加坡地鐵線路圖
那些承包商也覺得挺苦的。
工程為什麼會延期？
就是因為疫情導致全球供應鏈中斷，材料不夠啊。
還有另一個最重要的原因，人手不足啊！
這次疫情感覺就像給新加坡的勞動力來了個大放血，項目說恢復就恢復，但勞動力窟窿還沒來得及補上！
延期問題怎麼解決？
新！疑大舉放寬入境
近期新加坡的輸入病例動不動就是30個+、40個+，主要是因為當局新批准入境的外籍員工越來越多。
比如前天7號，報告新增34例輸入病例。
其中，就有27個是拿著工作準證、新入境新加坡的外籍員工。
來源：moh | 部分輸入型病例
主要來源國有孟加拉、印度、印尼、馬來西亞和菲律賓。
在這27人中，只有7人是女傭。
從來源國來分析，剩下的20個人很可能是建築行業的新客工。
這種趨勢其實前階段就已出現。
3月底的時候，新加坡當局就已官宣說要開始逐漸增加外籍員工的入境申請人數。
來源：8視界
這一波放寬，最主要還是「被逼的」。
因為新加坡的建築商公跟裝修同業商聯會雙雙跟當局哭訴。
建築行業說他們還缺至少10000個員工。 現在沒有工人，預計現有的建築工程全部平均延期半年以上。
裝修行業的也好不到哪去。
他們坦言還缺6000個外籍員工。
來源：medium
原本一個裝修項目，如期完成需要2-3人。現在缺人手，只有1個員工在挑大樑。
這樣一來就導致全部裝修工程平均得延遲1到3個月！
不缺訂單缺人手，這滋味也是別樣酸爽。
所以，在雙重夾擊下，當局為了新加坡發展只能鬆口放寬外籍員工申請入境人數。
但就是不知道，這幾十個、幾百個員工帶來的勞動力，夠不夠新加坡的建築行業、裝修業消化？
來源：the business times
而且不止如此，最近隔壁群都在討論身邊很多小夥伴的PR（永久居民）都批下來了。
種種表現都在傳達一個意思：新加坡好像在悄咪咪放更多人進來~
椰友們覺得呢？
