新地铁站为何要建十年 刘燕玲：每天只有三小时施工
红砖站设计师印象图。（图：陆路交通管理局）
地铁南北线的新地铁站红砖站（Brickland Station）为何预计要花十年建造，蔡厝港集选区议员刘燕玲表示，这是因为大部分大型工程只能在列车服务结束后进行，每天只有大约三个小时的时间能施工。
陆路交通管理局昨天（28日）宣布，位于武吉甘柏站和蔡厝港站之间的这个地铁站预计明年开始进行设计和动工，2024年完工。
有网民就好奇，为何一个地铁站要花这么长时间建造。
也是贸工部兼文化、社区及青年部政务部长的刘燕玲在Facebook帖文中就说明了为何这个地铁站需要特别长时间建造。
“大部分大型工程只能在东北线列车服务结束后进行。这意味着，陆交局每天在列车服务早上开始运作之前，只有大约三个小时的时间能施工。”
红砖站将是当局继坎贝拉站（Canberra）和杜佛站（Dover）后，在现有高架地铁轨道上增建的第三个地铁站。
刘燕玲说，由于新地铁站将建在现有的高架地铁轨道上，当局进行了广泛的研究，以确定地铁站的位置以及要如何在施工期间将干扰降至最低。
当局会在新地铁站建设期间，于附近修建新的高架桥和转向轨，与现有的南北线连接，以便通行。
陆交局是于2019年公布的2040年陆路交通发展总蓝图中，宣布将于南北线蔡厝港站和武吉甘柏站之间，新增红砖站。
这个地铁站位于武吉巴督西5道，居住在吉丰（Keat Hong）、武吉巴督西、丰景园（Goodview Garden）、Pavilion Park和登加红砖区的居民只需步行大约十分钟，就能抵达地铁站。
新地铁站也靠近工艺教育学院西区学院、瑞士村中学和圣安东尼小学，将为人们提供更直接、更便利的交通选择。
新地铁站投入运作之后，人们的通行时间也将缩短。例如，现在从武吉巴督西5道搭地铁前往兀兰区域中心，耗时大约35分钟，以后只要到20分钟；前往裕廊湖区，现在需要25分钟，之后只要十分钟就能抵达；前往中央商业区的通勤时间也将从50分钟缩短至40分钟。
（图：Facebook/Low Yen Ling）
