新加坡陆路交通管理局表示，跨岛地铁线第一阶段工程中的航空园站预计将在明年第一季动工，并在2030年通车。
新加坡陆交局发表文告说，当局已经把跨岛地铁线第一阶段的设计和建造工程颁发给两家建筑公司，两个合同总值7亿6600万元。
其中，福联盛控股将负责设计和兴建航空园站的隧道工程，有关工程的合同总值达到3亿2000万元。
陆交局表示，航空园站位于樟宜海岸路和航空园路，这一带有大量深层的海粘土，因此建设工程将充满挑战。
介于淡滨尼北地铁站和德福地铁站之间的隧道工程则颁发给西松建设公司，合同总值为4亿4600万元，当中包括兴建一座涵盖地下设施的建筑，以满足跨岛地铁线第一阶段的电力和机械需求。隧道预计将在下个月动工。
交通规划
根据新加坡陆路交通管理局发文告宣布，颁发两份总值5亿2600万元的土木工程合约，兴建裕廊区域线（Jurong Region Line）的四个地铁站及连接的高架轨道。
南大站
其中，在南大校园兴建的南洋门站和南洋弯站，将耗资约2亿6300万元设计和建造，工程也包括在这两个地铁站之间兴建一座长1.4公里的高架轨道，这项工程由华成建设工程私人有限公司（Hwa Seng Builder）标得。地铁站名是暂定工程名称。南洋弯站在NIE与LWN之间，而南洋门站靠近Nanyang Grove。
裕廊工业区
至于裕廊工业区一带的裕廊山站和裕廊渡头站，总值约2亿6300万元的合约，则颁给由中国土木工程集团和新加坡建筑公司SCB所成立的合资公司。合同也包括在这两个地铁站之间，兴建长1.1公里的高架轨道。
工期
上述工程预计将在今年第二季动工，2029年完工，比原定计划延迟约一年。受冠病疫情影响，陆交局早前透露，多项建筑工程包括裕廊区域线、汤申—东海岸线及跨岛线将延误长达一年。
全长24公里、共有24个站的裕廊区域线将分三个阶段通车。陆交局指出，这条新地铁线将改善西部的衔接性，把地铁开到目前没有列车穿行的地区，包括南大、裕廊工业区、裕廊创新区、班丹蓄水池以及登加（Tengah）新镇。通车后，蔡厝港、文礼和裕廊一带的超过6万个住户只需步行不到10分钟，就能到地铁站搭车。随着新发展的登加新镇落成，会有更多居民受惠。
建成影响
上述四个地铁站属第三阶段工程，启用后，将为裕廊西、文礼和蔡厝港一带的公众带来更多便利，缩短通勤时间。
例如，往返裕廊西4道和裕廊岛检查站目前得搭乘三趟巴士，车程要约50分钟。有了地铁，只需20分钟，可节省约半小时。
从裕廊西42街往返南大现在须搭两趟巴士，要花50分钟，以后只需约20分钟。从蔡厝港搭裕廊线到南大李伟南图书馆以后只需35分钟，目前搭地铁转乘巴士要一小时。
