新加坡：随着新加坡准备弃用物理电子路费（ERP）门架，驾驶者很快将在部分道路和高速公路上看到新绘制的蓝色椭圆形 ERP 符号，以及指示进入“收费区”的新路标。
陆路交通管理局（LTA）在周一（9月28日）表示，这些新的路面标记和标志将从10月起逐步推出，为明年1月正式启动的 ERP 2 系统做准备。
ERP 2 系统采用全球导航卫星系统（GNSS）技术，不再需要在新加坡道路上设置物理门架。 从10月起，全岛的门架将逐步拆除。
随着向 ERP 2 系统的过渡，所有在新加坡注册的车辆必须安装 ERP 2 车载单元（OBU）才能在公共道路上行驶。LTA 表示，截至目前，超过 98% 的符合条件的车辆已安装 OBU。
OBU 将在车辆经过 ERP 收费地点时自动检测并计算相应的费用。
新的路面标记和标志将与 OBU 通知相辅相成，在驾驶者进入 ERP 收费地点前发出提醒，提供当前的 ERP 费用信息，并在车辆通过收费点时显示扣费金额。
为了确保路面标记清晰可见，主干道和匝道的每条车道将绘制两个蓝色椭圆形“ERP”符号；高速公路的每条车道则将绘制三个符号。
在每个 ERP 收费地点之前，还将设置一个新的“ERP 收费区”（ERP Charge Zone）路标，为驾驶者提供额外的视觉提示。
目前的拥堵定价框架不会改变。ERP 费率每季度审核一次，下次审核将在11月中旬进行。
为了确定新路面标记和标志的设计，LTA 在今年3月至7月期间开展了两阶段的用户体验研究，以评估不同方案的有效性。
LTA 表示：“蓝色椭圆形‘ERP 符号’成为了首选方案，它在不同的交通和天气条件下都具有极高的可见度，且驾驶者能迅速将其识别为 ERP 收费地点的视觉信号。”
LTA 补充称，现有 33 个 ERP 运行地点的路面标记和标志更新工作将在 2027 年 1 月 1 日正式过渡到 ERP 2 之前完成。
物理 ERP 门架的拆除将分两个阶段进行，首先拆除 62 个非运行门架。其余 33 个运行门架将在 12 月 31 日基于门架的 ERP 收费停止后拆除。
LTA 表示，部分地点的 ERP 门架框架可能会被保留，并安装路侧单元（RSU）以支持卫星连接。
预计到 2027 年 6 月，所有 95 个 ERP 门架的改造或拆除工作将全部完成。
车辆违规执法
LTA 表示，虽然 ERP 2 系统主要设计用于支付和收费，但它还将增强 LTA 管理全岛交通的能力，并能更有效地检测和打击车辆相关违规行为。
目前，LTA 利用 ERP 1 门架记录来检测不应在道路上行驶的车辆（如已注销车辆）。
“我们将继续利用 ERP 2 打击车辆相关违规行为，例如非法跨境出租车服务，以确保所有道路使用者的安全，” LTA 表示。
LTA 补充说，ERP 2 未来有可能用于查处超速违规，但在正式投入使用前还需要进一步的功能增强。
