新加坡：隨著新加坡準備棄用物理電子路費（ERP）門架，駕駛者很快將在部分道路和高速公路上看到新繪製的藍色橢圓形 ERP 符號，以及指示進入「收費區」的新路標。
陸路交通管理局（LTA）在周一（9月28日）表示，這些新的路面標記和標誌將從10月起逐步推出，為明年1月正式啟動的 ERP 2 系統做準備。
ERP 2 系統採用全球導航衛星系統（GNSS）技術，不再需要在新加坡道路上設置物理門架。 從10月起，全島的門架將逐步拆除。
隨著向 ERP 2 系統的過渡，所有在新加坡註冊的車輛必須安裝 ERP 2 車載單元（OBU）才能在公共道路上行駛。LTA 表示，截至目前，超過 98% 的符合條件的車輛已安裝 OBU。
OBU 將在車輛經過 ERP 收費地點時自動檢測並計算相應的費用。
新的路面標記和標誌將與 OBU 通知相輔相成，在駕駛者進入 ERP 收費地點前發出提醒，提供當前的 ERP 費用信息，並在車輛通過收費點時顯示扣費金額。
為了確保路面標記清晰可見，主幹道和匝道的每條車道將繪製兩個藍色橢圓形「ERP」符號；高速公路的每條車道則將繪製三個符號。
在每個 ERP 收費地點之前，還將設置一個新的「ERP 收費區」（ERP Charge Zone）路標，為駕駛者提供額外的視覺提示。
目前的擁堵定價框架不會改變。ERP 費率每季度審核一次，下次審核將在11月中旬進行。
為了確定新路面標記和標誌的設計，LTA 在今年3月至7月期間開展了兩階段的用戶體驗研究，以評估不同方案的有效性。
LTA 表示：「藍色橢圓形『ERP 符號』成為了首選方案，它在不同的交通和天氣條件下都具有極高的可見度，且駕駛者能迅速將其識別為 ERP 收費地點的視覺信號。」
LTA 補充稱，現有 33 個 ERP 運行地點的路面標記和標誌更新工作將在 2027 年 1 月 1 日正式過渡到 ERP 2 之前完成。
物理 ERP 門架的拆除將分兩個階段進行，首先拆除 62 個非運行門架。其餘 33 個運行門架將在 12 月 31 日基於門架的 ERP 收費停止後拆除。
LTA 表示，部分地點的 ERP 門架框架可能會被保留，並安裝路側單元（RSU）以支持衛星連接。
預計到 2027 年 6 月，所有 95 個 ERP 門架的改造或拆除工作將全部完成。
車輛違規執法
LTA 表示，雖然 ERP 2 系統主要設計用於支付和收費，但它還將增強 LTA 管理全島交通的能力，並能更有效地檢測和打擊車輛相關違規行為。
目前，LTA 利用 ERP 1 門架記錄來檢測不應在道路上行駛的車輛（如已註銷車輛）。
「我們將繼續利用 ERP 2 打擊車輛相關違規行為，例如非法跨境計程車服務，以確保所有道路使用者的安全，」 LTA 表示。
LTA 補充說，ERP 2 未來有可能用於查處超速違規，但在正式投入使用前還需要進一步的功能增強。
