摘要：波音737MAX飞机还没有复飞，波音公司其他机型频频出现问题。并且，新加坡已经对除了波音737MAX之外的另一机型做出了停飞措施。
|波音其他机型频频出问题
【中油网】讯：去年10月，印尼狮航的一架波音737MAX飞机失事，机上188人遇难。今年3月，埃航一架波音737MAX失事，机上157人遇难。出于安全考虑，全球50多国的航空公司停飞波音737MAX飞机。但波音7373飞机的事还没解决，波音公司其他机型就出现了多起问题。
3月17日，俄罗斯航空公司一架波音737-800因故障紧急迫降;3月19日，英国航空公司一架波音777飞机因故障紧急迫降;3月25日，一架波音787因驾驶舱起火紧急迫降;3月26日，美国西南航空一架波音737MAX在起飞后因故障紧急迫降。
庆幸的是，这几起迫降都未造成人员伤亡，这几家航空公司也没有停飞出故障的机型(除了波音737MAX)。
|新加坡停飞两架波音787飞机
但屋漏偏逢连夜雨，新加坡航空公司对波音另一机型做出了停飞措施。
4月2日，据新加坡亚洲新闻台报道，新加坡航空公司停飞了两架波音787—10客机。此前，波音787梦想客机配备的是罗罗公司(Rolls-Royce)生产的Trent 1000发动机。但该发动机在之前被发现存在耐久性问题、压气机、涡轮叶片出现了磨损和裂纹等问题，这也造成新西兰航空、日本全日空、英国维珍航空和中国国航等停飞波音787飞机。
新加坡航空的波音787-10飞机用的是改进过的Trent 1000发动机——最新款Trent 1000 TEN发动机，但依然存在高压涡轮叶片出现裂纹的问题。出于安全考虑，新加坡航空公司决定对波音787机队中的其他Trent 1000 TEN发动机进行预防性检查。
“在更换发动机之前，有两架波音787-10客机已停止使用。”新加坡航空公司发布声明称。
|复飞无望?
值得一提的是，波音公司在上周已经开始为波音737MAX复飞做准备了。波音公司在3月27日，召集了200名监管人员、飞行员和航空管理人员，出席其举办的波音737软件升级说明会。波音公司还向美国联邦航空局提交了修复方案。
但美国联邦航空局(FAA)在4月1日宣布，波音公司认为还需要为复飞做许多“额外工作”。FAA在声明中表示，预计在未来几周内将收到波音公司最终的软件改进方案，以获得美国联邦航空局的批准。波音正在对737 MAX机型的飞行控制系统进行审查，以确保波音已经确定并适当处理所有相关问题，因此需要更多的时间来开展工作。
FAA表示，“波音 737 MAX型飞机将继续停飞数周，直到FAA对波音公司提交的内容感到满意为止。”
如今连美国自己都无法“罩着”波音公司，再加上波音其他机型频出问题，波音737复飞预计还得经历一段漫长的时间。
