巴士从业员 一份充满成就感的职业
对于50岁的资深巴士车长Abdul Lathiff Mohamed Rafi来说，“驾驶”不仅仅是一份工作 — 而是能带给他愉悦和自豪的一份工作。通过指导新手巴士车长，并确保为乘客们带来安全、舒适的乘车体验，就是他最大的快乐。
他从年轻时代就热衷于驾驶各类车辆，并曾在家族企业工作和在百货公司担任出纳长。他于2000年加入了新捷运（SBS Transit）。
Lathiff平日的工作天从清晨5am启始，他会先抵达乌鲁班丹巴士车厂，然后履行他的驾驶职责或担任导师。他说：“作为导师，我为新手以及需要额外关注的巴士车长们提供必要的指导。”
拥有23年的巴士车长经验，Lathiff不仅熟悉自己的工作日常 — 作为备班巴士车长，他还牢记42条不同巴士服务路线。这是他多年的经验累积以及对驾驶巴士的热情所带来的成果。“熟记这些路线，使我能够灵活应变，随时可以接手任何需要的服务。”
他补充，了解巴士路线，不仅仅是记住一辆巴士该开往哪里，其中还包括了解其特定的挑战，并能够顺应乘客的需求。当乘客询问巴士路线时，他可以如数家珍，并尽力确保他们搭乘的是自己所需要的巴士路线。
看到乘客上车时的微笑，真的很有满足感。受到这份认同是令人非常暖心的，也让我知道我们所做的工作，是受到重视和赞赏的。
新捷运资深巴士车长ABDUL LATHIFF MOHAMED RAFI
Lathiff致力于为乘客提供优质的服务，包括不容忽视的各种细节：“在驾驶的过程中，我会确保那些年长者、孕妇和其他弱势乘客都已经坐好位子后，才开动巴士。”
Lathiff补充，他的角色最令人愉悦的一面，是其所提供的多样性。他解释道：“因为我经常被分派到不同的路线提供营运上的协助，这使得我的每一天都变得独特而有趣。”
人才和服务的投资
巴士车长有望晋升至总巴士车长，或转向巴士转换站或车厂运营、巴士运营控制中心或培训等职业道路。
要取得在职的必要技能，他们可以通过公司内部和新加坡陆路交通管理局（LTA）属下的新加坡巴士学院所提供的培训计划，从而拓展自己的事业。
对于注重健康的Lathiff来说，公司的健康筛查和辅导计划是工作中最有价值的福利之一。
这种种帮助他获取了监控和改善健康与保健的知识与动力。
“保持良好的健康状况，让巴士车长能够更有效地履行他们的职责，因为我们必须在驾驶时全神贯注。”他说：“我必须确保自己时刻处于最佳状态，达到安全、高效率的工作要求。”
Lathiff至今已经迎来他的职业生涯中的第3个10年，他的热情并没有丝毫减退。“备班巴士车长是非常有意义的职务，我对那些友好的问候心存感激。每当遇到巴士常客时，我们都会彼此热情地互打招呼。我对我的工作充满热忱，我总是抱着一种一切都可以在自己的控制之内、一切都可以做到的心态。”他说：“我的家庭和我对提供卓越服务的承诺，是激励我在工作中继续表现良好的动力。”
确保乘客顺利出发的背后努力
不同于Lathiff，Mohammad Asri Murat的工作不需要与乘客互动，但他的职责同样举足轻重，必须确保乘客准时到达目的地。
清晨4.30am，当大多数人还在睡梦中时，Asri已经抵达武林巴士车厂，准备开启他的一天，即监督最早班巴士服务的运行。
28岁的Asri是易塔通（Tower Transit Singapore）的一名巴士服务控制员，他的工作是属于轮班制（分早晚两班）的。他坦承早期执行早班时需要一些适应时间，但他并不后悔加入这个行业。这是他对巴士所具有的热情 — 这种特殊的热情，是在他的童年时期，父母经常带着他乘坐各种路线的公共巴士“畅游”新加坡时培养起来的。
一趟趟的“巴士之旅”激发出了他的一生所爱，最终也成为了他的职业。从在本地巴士爱好者论坛上分享讯息，到经营一个专门关注新加坡巴士的社交媒体账户，Asri在2019年取得电子与计算机工程大专文凭，并于2021年完成国民服役后，决定成为一名巴士服务控制员。
Asri分享自己的工作范围：“服务控制员在保持巴士服务的一致性和处理意外事件中，发挥着至关重要的作用，包括管理由交通或路障引起的延误，确保有足够的巴士供应以满足乘客的需求。”
转眼两年过去了，他表示，成为巴士服务控制员并非一份简单的办公室工作。这份工作涉及预测意外情况，并培养出制定关键决策所需的韧性。
“你必须具备一定的坚定性，要同时监督许多巴士车长。”他解释道：。“虽然有时难免会导致巴士提前到达各个站点，但我们会与巴士车长们密切合作，调节他们的速度，以确保巴士的合理趟数。”
推动人们前行是他前进的动力
在家人的支持下 — 他们都为他能够在巴士领域中实现自己的梦想而感到高兴。此外，在同事们的帮助下，Asri在他的工作中逐渐建立起更大的信心。
“我的同事就像我的家人。”他说：“在紧急时刻，他们非常乐意提供援助，帮我减轻了许多压力。”
在忙得不可开交时，Asri会保持冷静，并迅速采取行动，以减少服务延误。例如，2023年9月，有一棵树倒在巴耶利巴路上，导致交通阻塞时，他迅速取得批准，安排受影响的巴士改道，绕过853M号巴士的路线。
即使在获得批准后，Asri仍需为对新路线不熟悉的巴士车长提供指导，因为他知道，受影响的乘客们必须依赖他的行动来解决问题。
他回忆当时的情况：“庆幸的是，我们通过团队协作得以迅速解决了问题。而地面工作人员也迅速提供了帮助。”
让我感到非常有成就感的是，在经历重大的交通延误后，通过服务控制策略，并带着一点运气，看到服务重新回到正轨时。有时一切如同所愿，我们的巴士按时到达站点，就好像什么都没有发生过一样，那种感觉是非常神奇的！
易塔通的巴士服务控制员MOHAMMAD ASRI MURAT
在地铁列车中断期间，被召集部署巴士进行接驳服务，尽力减少事件对乘客造成的延误和不便，也是Asri的首要任务。在这些情况下，他和同事们必须赶紧找到可提供支援的巴士车长来执行服务。
“在这种紧急的情况下，关键是要保持冷静，花一点时间让自己冷静下来、深呼吸。这将有助于让你重新掌控自己的思维和行动。”
随着职业生涯的延续和发展，Asri并不排斥在巴士运营控制中心或巴士运营/管理领域寻求新的机会。目前，他仍乐于在巴士服务控制员这份工作上继续学习与成长。
他补充道：“虽然这份工作对新手来说可能具有挑战性，但一旦你掌握了要领，它会变得非常充实。”
详情可上 ptcareers.gov.sg 浏览。
