巴士從業員 一份充滿成就感的職業
對於50歲的資深巴士車長Abdul Lathiff Mohamed Rafi來說，「駕駛」不僅僅是一份工作 — 而是能帶給他愉悅和自豪的一份工作。通過指導新手巴士車長，並確保為乘客們帶來安全、舒適的乘車體驗，就是他最大的快樂。
他從年輕時代就熱衷於駕駛各類車輛，並曾在家族企業工作和在百貨公司擔任出納長。他於2000年加入了新捷運（SBS Transit）。
Lathiff平日的工作天從清晨5am啟始，他會先抵達烏魯班丹巴士車廠，然後履行他的駕駛職責或擔任導師。他說：「作為導師，我為新手以及需要額外關注的巴士車長們提供必要的指導。」
擁有23年的巴士車長經驗，Lathiff不僅熟悉自己的工作日常 — 作為備班巴士車長，他還牢記42條不同巴士服務路線。這是他多年的經驗累積以及對駕駛巴士的熱情所帶來的成果。「熟記這些路線，使我能夠靈活應變，隨時可以接手任何需要的服務。」
他補充，了解巴士路線，不僅僅是記住一輛巴士該開往哪裡，其中還包括了解其特定的挑戰，並能夠順應乘客的需求。當乘客詢問巴士路線時，他可以如數家珍，並盡力確保他們搭乘的是自己所需要的巴士路線。
看到乘客上車時的微笑，真的很有滿足感。受到這份認同是令人非常暖心的，也讓我知道我們所做的工作，是受到重視和讚賞的。
新捷運資深巴士車長ABDUL LATHIFF MOHAMED RAFI
Lathiff致力於為乘客提供優質的服務，包括不容忽視的各種細節：「在駕駛的過程中，我會確保那些年長者、孕婦和其他弱勢乘客都已經坐好位子後，才開動巴士。」
Lathiff補充，他的角色最令人愉悅的一面，是其所提供的多樣性。他解釋道：「因為我經常被分派到不同的路線提供營運上的協助，這使得我的每一天都變得獨特而有趣。」
人才和服務的投資
巴士車長有望晉升至總巴士車長，或轉向巴士轉換站或車廠運營、巴士運營控制中心或培訓等職業道路。
要取得在職的必要技能，他們可以通過公司內部和新加坡陸路交通管理局（LTA）屬下的新加坡巴士學院所提供的培訓計劃，從而拓展自己的事業。
對於注重健康的Lathiff來說，公司的健康篩查和輔導計劃是工作中最有價值的福利之一。
這種種幫助他獲取了監控和改善健康與保健的知識與動力。
「保持良好的健康狀況，讓巴士車長能夠更有效地履行他們的職責，因為我們必須在駕駛時全神貫注。」他說：「我必須確保自己時刻處於最佳狀態，達到安全、高效率的工作要求。」
Lathiff至今已經迎來他的職業生涯中的第3個10年，他的熱情並沒有絲毫減退。「備班巴士車長是非常有意義的職務，我對那些友好的問候心存感激。每當遇到巴士常客時，我們都會彼此熱情地互打招呼。我對我的工作充滿熱忱，我總是抱著一種一切都可以在自己的控制之內、一切都可以做到的心態。」他說：「我的家庭和我對提供卓越服務的承諾，是激勵我在工作中繼續表現良好的動力。」
確保乘客順利出發的背後努力
不同於Lathiff，Mohammad Asri Murat的工作不需要與乘客互動，但他的職責同樣舉足輕重，必須確保乘客準時到達目的地。
清晨4.30am，當大多數人還在睡夢中時，Asri已經抵達武林巴士車廠，準備開啟他的一天，即監督最早班巴士服務的運行。
28歲的Asri是易塔通（Tower Transit Singapore）的一名巴士服務控制員，他的工作是屬於輪班制（分早晚兩班）的。他坦承早期執行早班時需要一些適應時間，但他並不後悔加入這個行業。這是他對巴士所具有的熱情 — 這種特殊的熱情，是在他的童年時期，父母經常帶著他乘坐各種路線的公共巴士「暢遊」新加坡時培養起來的。
一趟趟的「巴士之旅」激發出了他的一生所愛，最終也成為了他的職業。從在本地巴士愛好者論壇上分享訊息，到經營一個專門關注新加坡巴士的社交媒體帳戶，Asri在2019年取得電子與計算機工程大專文憑，並於2021年完成國民服役後，決定成為一名巴士服務控制員。
Asri分享自己的工作範圍：「服務控制員在保持巴士服務的一致性和處理意外事件中，發揮著至關重要的作用，包括管理由交通或路障引起的延誤，確保有足夠的巴士供應以滿足乘客的需求。」
轉眼兩年過去了，他表示，成為巴士服務控制員並非一份簡單的辦公室工作。這份工作涉及預測意外情況，並培養出制定關鍵決策所需的韌性。
「你必須具備一定的堅定性，要同時監督許多巴士車長。」他解釋道：。「雖然有時難免會導致巴士提前到達各個站點，但我們會與巴士車長們密切合作，調節他們的速度，以確保巴士的合理趟數。」
推動人們前行是他前進的動力
在家人的支持下 — 他們都為他能夠在巴士領域中實現自己的夢想而感到高興。此外，在同事們的幫助下，Asri在他的工作中逐漸建立起更大的信心。
「我的同事就像我的家人。」他說：「在緊急時刻，他們非常樂意提供援助，幫我減輕了許多壓力。」
在忙得不可開交時，Asri會保持冷靜，並迅速採取行動，以減少服務延誤。例如，2023年9月，有一棵樹倒在巴耶利巴路上，導致交通阻塞時，他迅速取得批准，安排受影響的巴士改道，繞過853M號巴士的路線。
即使在獲得批准後，Asri仍需為對新路線不熟悉的巴士車長提供指導，因為他知道，受影響的乘客們必須依賴他的行動來解決問題。
他回憶當時的情況：「慶幸的是，我們通過團隊協作得以迅速解決了問題。而地面工作人員也迅速提供了幫助。」
讓我感到非常有成就感的是，在經歷重大的交通延誤後，通過服務控制策略，並帶著一點運氣，看到服務重新回到正軌時。有時一切如同所願，我們的巴士按時到達站點，就好像什麼都沒有發生過一樣，那種感覺是非常神奇的！
易塔通的巴士服務控制員MOHAMMAD ASRI MURAT
在地鐵列車中斷期間，被召集部署巴士進行接駁服務，盡力減少事件對乘客造成的延誤和不便，也是Asri的首要任務。在這些情況下，他和同事們必須趕緊找到可提供支援的巴士車長來執行服務。
「在這種緊急的情況下，關鍵是要保持冷靜，花一點時間讓自己冷靜下來、深呼吸。這將有助於讓你重新掌控自己的思維和行動。」
隨著職業生涯的延續和發展，Asri並不排斥在巴士運營控制中心或巴士運營/管理領域尋求新的機會。目前，他仍樂於在巴士服務控制員這份工作上繼續學習與成長。
他補充道：「雖然這份工作對新手來說可能具有挑戰性，但一旦你掌握了要領，它會變得非常充實。」
詳情可上 ptcareers.gov.sg 瀏覽。
