为应对C类驾驶课程的高需求，交通警察部队（TP）将从2025年9月15日起，推出一系列优先措施，缩短新加坡公民（SC）、永久居民（PR）以及被聘为全职司机的工作准证持有者的课程轮候时间。这些措施主要针对C类驾驶课程的严重供不应求问题。
为何C类驾驶课程需求激增？
在2023年5月之前，只有新加坡公民、永久居民以及从事重型车辆驾驶的工作准证持有者，才有资格报名C类驾驶课程。当时每月新增学员不足200人。
2023年5月，为回应业界对用工灵活性的诉求，交通警察取消了职业限制，允许所有持有有效B类或B3类驾驶执照的司机报名C类课程。此举导致报名人数急剧上升，仅在2024年9月单月新增学员便突破1,000人，2025年上半年月均新增约650人。
与此同时，C类驾驶考试的通过率已从2022年和2023年的40%以上，下降至目前的约30%。其中不少未通过者为持工作准证或S准证的外籍司机，他们虽已将外国驾照转换为新加坡B3类驾照，但在实际驾驶B类车辆时仍显生疏，导致补考和补课需求大幅上升。
目前，C类驾驶课程的平均轮候时间已长达约13个月。
新措施：优先保障全职司机与本地居民
为缓解新加坡公民、永久居民及全职驾驶工作准证持有者的轮候压力，交通警察将自2025年9月15日起实施以下措施：
优先安排SC、PR及全职驾驶准证持有者
目前课程分配主要按“先到先得”原则。未来，新加坡公民和永久居民将获优先安排C类驾驶课程。同时，根据向人力部（MOM）申报的职业信息，被聘为全职司机的工作准证持有者也将获得优先。
此外，已为旗下货车安装限速器的公司学员，也将优先于未安装限速器（即使属强制安装范围）的公司学员。
预计这些调整将逐步缩短本地居民及全职司机的轮候时间，而未获优先的学员轮候期则可能进一步延长。
限制补考学员报名频率
数据显示，部分学员需参加多达十余次C类考试才通过，严重占用教学与考试资源。目前，新加坡安全驾驶中心（SSDC）约40%的课程名额用于补考学员。
为优化有限资源，自2025年9月15日起，凡C类驾驶考试三次未通过者，须至少等待六个月后方可再次报名补考。此举旨在减少重复补考人数，让更多课程与考试名额可分配给新学员。
新增B3类驾照持有者的路试评估
目前，持工作准证或S准证的外籍人士，只要通过基础理论考试，即可将其外国驾照转换为新加坡B3类驾照（可驾驶B类车辆）。然而，自2025年9月15日起，所有B3类驾照持有者在报名C类课程前，必须通过实地路试评估。
此举旨在筛选出驾驶能力不足的学员，避免其盲目进入C类课程，从而提升整体通过率，减少补课与补考需求。凡未通过路试者，不仅无法继续C类课程，其B3类驾照也将被撤销。
雇主支持声明制度
所有报名C类课程的工作准证持有者，须提交雇主出具的正式支持声明。雇主需通过CorpPass登录政府表格平台（FormSG），声明其公司配备C类车辆，并计划安排该员工从事相关驾驶工作。此举将帮助交通警察与SSDC识别真正有岗位需求的学员，实现精准优先安排。
[1] 须于2026年1月1日前安装限速器的车辆：最大总重量介于5,001公斤至12,000公斤（含）之间，且于2018年1月1日前在新加坡注册的货车。其他车型的强制安装时间，请浏览警方官网：https://www.police.gov.sg/Advisories/Traffic/Traffic-Matters/Speed-Limiter-Announcement
附录A：常见问题解答（FAQs）
附录B：C类驾驶课程报名流程
公共事务处
新加坡警察部队
2025年9月14日，下午12:00
