问红蚂蚁这句话的，是正开着车的一名新加坡德士司机。
红蚂蚁9日至11日这三天遇到的德士司机都先后抱怨：油价太贵了！
美国和以色列2月28日开始攻打伊朗后，布伦特原油价格在3月9日飙升至每桶119美元，创四年来新高。
伊朗首都德黑兰的一些建筑物在战争中遭袭击。（路透社）
上一次国际油价涨幅超过40%，是在2022年俄罗斯入侵乌克兰之后。机票价格当时大涨28%。
在美国总统特朗普宣称战争“很快”就会结束后，原油价格又跌落至每桶90美元以下，但还是比伊朗战争爆发前的70美元高出20%以上。
一名德运（Transcab）德士司机告诉红蚂蚁，他3月9日那天去公司津贴的油站加油，一升汽油的价格从上星期的1.88新元涨至2.58新元，3月11日回跌至每升2.46新元。
那名司机说，他预计每天得为油缸添加约40升汽油。如果每升贵了5.8角，即意味着他每天得多付23新元，确实感到切肤之痛。
德士公司康福德高在伊朗战事爆发导致全球油价飙升后，就开始分阶段调整旗下六个自营油站的油价，自3月5日起每升先上调5分钱，再审时度势加价。
一名康福德高的年长司机私下告诉红蚂蚁，现在津贴油的价格约为2新元，如果价格持续飙升至每升超过3.5新元，他就要考虑退还执照暂时不开德士了，因为实在吃不消。
康福德高德士。（联合早报）
新加坡各大油站的油价截至3月11日，平均为每升3.26新元，涨了20%，受影响的包括柴油在内的多个燃油品类。壳牌公司在3月10日甚至两度上调油站售价，其特级（premium）汽油如今已突破4新元，达每升4.09新元。
国际油价飙升，首当其冲的另一群新加坡人，就是那些想来一个“说走就走”旅行的人，以及那些还未在来临6月学校假期购买机票出国旅行的人。
樟宜机场第一搭客大厦的离境大厅。（海峡时报）
全球机票受原油价格的影响，已经蹭蹭蹭暴涨！
红蚂蚁查询了新航网站，想“说走就走”找一张明天（3月12日）出发去韩国首尔或者日本东京的往返机票。
查询结果显示，原本在非高峰期能以约700新元买到的机票，现在价格直接翻了一倍。
新航手机应用的实时价格显示，往返新加坡和韩国首尔的最便宜经济舱机票需要1652新元。
近期搭乘新航从新加坡飞韩国首尔的机票价格。（新航应用价格查询截图）
而往返新加坡和日本东京的最便宜经济舱机票，也要1834新元。
近期搭乘新航从新加坡飞日本东京的机票价格。（新航应用价格查询截图）
当然，不排除下星期就是三月学校假期，又恰逢赏樱花的季节，出国旅行的新加坡人激增，所以票价走高。但更有可能的是，伊朗战争推高飞机燃油价格后，直接冲击票价。
据报道，在美以对伊朗发动袭击前，航空燃油价格约为每桶85至90美元，但近日已飙升至每桶150至200美元之间。
亚太区多家航空公司已经制定出应急计划，包括停飞部分航班、调整机票价格、航线网络以及航班时间表，来应对石油危机带来的风险。新航对外宣称，不会调高票价和燃油费，而是让供需来定价。
综合各媒体报道，最新消息如下：
印度航空公司已将长途航线票价上调15%，并考虑进一步涨价。
香港航空宣布调高燃油附加费35.2%。
泰国航空机票价格将上调10至15%。
新西兰航空的长途航线，机票价格上调90新西兰元。
越南航空的机票价格有可能上涨高达70%。
开战后，霍尔木兹海峡被伊朗革命卫队控制，目前所有船只皆无法通行。（法新社）
在伊朗战事开打前，霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）一直是连接波斯湾与全球市场的咽喉要道。全球每天约五分之一的石油消费量必须从这里运输出口。
自战事开打后，伊朗革命卫队就第一时间控制住霍尔木兹海峡的通行，阻碍全球能源的航运，导致每天2000万桶石油运不出去。
鸟瞰霍尔木兹海峡。（路透社）
华侨银行首席经济师林秀心指出，对新加坡驾车者而言，油价波动很可能会持续到今年年中。
若油价进一步大幅上涨，除了对交通价格造成冲击，新加坡的物流、运输及化工以及食品等供应链的成本也会产生连锁反应，推高通胀突破2%。
如果高油价维持超过六个月，新加坡的通胀率甚至可能高达3%。
比起油价和票价的调高更让小市民感到切肤之痛的，就是物价的飙升。
今年初好不容易才从物价上涨的压力稍微缓过来的新加坡民众，看来又得开始勒紧裤腰带过日子了。
