Grab 是东南亚最大的网约车和送餐平台，为 8 个国家的 1.87 亿多用户提供服务。Grab 的计费方式与按表收费的计程车不同，一般是定价和直接以距离来计费，而且在预订行程时可以提前了解车费。但是，近日有消息称，由于 Grab 移动应用程序使用过时的电子道路收费（ERP）费率，导致超过 4 万名 Grab 乘客被多收了费用。这一事件引起了陆路交通管理局（LTA）和公众的关注和不满。
图源：CNA
01 后端同步问题导致 ERP 费率未及时更新
根据 LTA 和 PTC 的声明，这一事件发生在 11 月 20 日至 12 月 4 日期间，共影响了 60,787 次行程，涉及 40,431 名乘客， 这些行程的最终票价采用了过时的 ERP 费率，导致乘客被多收了 1 新元到 3 新元不等的超额 ERP 费用。
这一错误的原因是 Grab 的后端系统出现了同步问题，导致自动化 ERP 功能无法填充更新后的费率。 事实上，上个月，学校假期期间，一些龙门架的 ERP 费率降低了 1 新元，Grab 早些时候计划对这些龙门架的 ERP 费率进行修改，但由于技术故障，这一修改没有及时反映在应用程序中。
图源：雅虎
Grab 的发言人表示，这一错误只影响了 11 月 20 日至 12 月 4 日期间“一小部分”的出行，而且该错误已经得到修复。 他还表示，该公司已经仔细检查了系统中所有龙门架的 ERP 定价，以确保准确性，并在现有流程的基础上实施了额外的内部测试，以防止类似事件再次发生。
02 乘客不满，当局调查，Grab 道歉和退款
这一事件给 Grab 和乘客带来了不良的影响，也引起了当局的注意和调查。
图源：CNA
对于乘客来说，他们在使用 Grab 的服务时，本来期待能够享受到准确和透明的票价，但却因为 Grab 的技术失误而被多收了费用。这无疑会影响他们对 Grab 的信任和满意度，也会让他们对 Grab 的服务质量和可靠性产生怀疑和不满。
对于 Grab 来说，这一事件也是一个严重的挫折，它损害了 Grab 的声誉和形象，也影响了 Grab 的业务和收入。Grab 不仅要面对乘客的投诉和抱怨，还要面对当局的调查和监管，Grab 还要承担退款的成本和责任，以及补偿乘客的损失和不便。
对于当局来说，他们对这一事件表示了关注和不满，也要求 Grab 采取纠正措施和预防措施。LTA 和 PTC 表示，他们将调查这一事件，并指示 Grab 检查其数据，以确定乘客可能被多收费的其他行程，并采取纠正措施；他们还表示，网约车服务运营商有责任确保向乘客收取准确的票价。
为了应对这一事件，Grab 已经采取了一些措施，包括道歉和退款。Grab 表示，对于给消费者带来的不便，他们深表歉意。 他们已经通知了受影响的客户，并向他们退款了超额 ERP 费用。Grab 还表示，他们已经修复了技术问题，并加强了内部测试，以防止类似事件再次发生。
这一事件虽然已经得到了处理和解决，但它也给 Grab 和乘客提出了一些警示和启示，也表示将加强技术和监管，以防止类似事件再次发生。
