Grab 是東南亞最大的網約車和送餐平台，為 8 個國家的 1.87 億多用戶提供服務。Grab 的計費方式與按表收費的計程車不同，一般是定價和直接以距離來計費，而且在預訂行程時可以提前了解車費。但是，近日有消息稱，由於 Grab 移動應用程式使用過時的電子道路收費（ERP）費率，導致超過 4 萬名 Grab 乘客被多收了費用。這一事件引起了陸路交通管理局（LTA）和公眾的關注和不滿。
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01 後端同步問題導致 ERP 費率未及時更新
根據 LTA 和 PTC 的聲明，這一事件發生在 11 月 20 日至 12 月 4 日期間，共影響了 60,787 次行程，涉及 40,431 名乘客， 這些行程的最終票價採用了過時的 ERP 費率，導致乘客被多收了 1 新元到 3 新元不等的超額 ERP 費用。
這一錯誤的原因是 Grab 的後端系統出現了同步問題，導致自動化 ERP 功能無法填充更新後的費率。 事實上，上個月，學校假期期間，一些龍門架的 ERP 費率降低了 1 新元，Grab 早些時候計劃對這些龍門架的 ERP 費率進行修改，但由於技術故障，這一修改沒有及時反映在應用程式中。
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Grab 的發言人表示，這一錯誤只影響了 11 月 20 日至 12 月 4 日期間「一小部分」的出行，而且該錯誤已經得到修復。 他還表示，該公司已經仔細檢查了系統中所有龍門架的 ERP 定價，以確保準確性，並在現有流程的基礎上實施了額外的內部測試，以防止類似事件再次發生。
02 乘客不滿，當局調查，Grab 道歉和退款
這一事件給 Grab 和乘客帶來了不良的影響，也引起了當局的注意和調查。
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對於乘客來說，他們在使用 Grab 的服務時，本來期待能夠享受到準確和透明的票價，但卻因為 Grab 的技術失誤而被多收了費用。這無疑會影響他們對 Grab 的信任和滿意度，也會讓他們對 Grab 的服務質量和可靠性產生懷疑和不滿。
對於 Grab 來說，這一事件也是一個嚴重的挫折，它損害了 Grab 的聲譽和形象，也影響了 Grab 的業務和收入。Grab 不僅要面對乘客的投訴和抱怨，還要面對當局的調查和監管，Grab 還要承擔退款的成本和責任，以及補償乘客的損失和不便。
對於當局來說，他們對這一事件表示了關注和不滿，也要求 Grab 採取糾正措施和預防措施。LTA 和 PTC 表示，他們將調查這一事件，並指示 Grab 檢查其數據，以確定乘客可能被多收費的其他行程，並採取糾正措施；他們還表示，網約車服務運營商有責任確保向乘客收取準確的票價。
為了應對這一事件，Grab 已經採取了一些措施，包括道歉和退款。Grab 表示，對於給消費者帶來的不便，他們深表歉意。 他們已經通知了受影響的客戶，並向他們退款了超額 ERP 費用。Grab 還表示，他們已經修復了技術問題，並加強了內部測試，以防止類似事件再次發生。
這一事件雖然已經得到了處理和解決，但它也給 Grab 和乘客提出了一些警示和啟示，也表示將加強技術和監管，以防止類似事件再次發生。
