新加坡港口因全球航运问题面临拥堵，导致海运价格急速上涨。自去年11月以来，红海地区冲突及东南亚极端天气等因素影响了船舶航行计划，加剧了全球供应链压力。
新加坡港口的集装箱船等待时间已长达7天，积压船舶数量超过45万标准箱，远超疫情暴发时期。一些承运商取消了停靠新加坡港口的计划，使下游港口面临更大负担。预计未来一个月情况将进一步恶化。
新加坡港口的拥堵也影响了全球海运价格。上海航运交易所公布的上海出口集装箱运价指数显示，运价再次大涨，环比前一周上涨12.63%，环比近一个月累计涨幅达57%。预计全球航运市场的高运价局面至少会维持到6月中旬。
港口拥堵导致运力结构紊乱、周转效率低下，推动了运价持续攀升。运费上涨主要受到红海危机、船只绕道走导致柜子紧张、大船调往跑新能源汽车等因素影响。预计未来3个月内可以缓解。
同时，欧美需求旺季提前和极端天气影响也使各大港口拥堵。全球航运市场的高运价局面至少会维持到6月中旬。
