本地骑行网络日益完善，受访脚踏车专卖店表示，需求同比增加约5%。但以送餐员为主要客户群的电动脚踏车商家指出外卖服务市场低迷，销量同比减少两成。
这家电动脚踏车专卖店超过九成客户是送餐员。业者新推出的电动脚踏车具备防雨功能并可快速充电，虽然受到送餐员的欢迎，但整体销售仍不如去年。
电动脚踏车专卖店业者王鹏志说：“根据我们客户的反馈他们赚的钱少了，而且每一单送的里程比较远，很多送餐员不做了。也有就是因为拥车证太贵，选择来用电动脚踏车来骑，但是这种人非常少，可能1%到5%。”
位于文庆路上段的这家脚踏车专卖店表示，社理会邻里购物券和附近完善的骑行网络有助提高脚踏车和相关零件的销量。当中以100多元到300多元的脚踏车最受欢迎，上千元的高档脚踏车买气较慢。顾客以附近居民和家庭居多。
脚踏车专卖店业者龚思荣说：“公园连道让人们比较容易去上班。然后他们就骑着脚车代步去上班。从我们这里文庆路上段加冷地铁站这里去到好像比如说滨海湾金沙，你大概是骑个十公里就可以去到那里，大概差不多半个钟头。”
目前我国脚踏车道和公园连道总长超过730公里，政府的目标是在2030年将骑行网络增加到约1300公里，满足居民的通行需求。
