近期，挪威、丹麦、英国等欧洲国家纷纷炒作中国电动公交车的 “国家安全风险”，将矛头指向中国制造的宇通电动公交车，声称其可能存在 “远程控制” 隐患。挪威主要公共交通运营商 Ruter 公司率先发声，称在地下矿区的测试中发现，全新宇通电动公交车具备空中软件更新功能，制造商可访问控制系统，由此荒谬推断 “理论上可能影响车辆运行”，并宣布将加强安全要求与防黑客措施。
随后，丹麦交通运营商 Movia 公司表示正在审查公交车网络安全、间谍活动等相关风险评估，探寻消除潜在漏洞的方法，尽管丹麦政府尚未收到任何车辆被停用的案例报告。英国《金融时报》也报道，英国政府正联合国家网络安全中心（NCSC），对数百辆中国制造的电动巴士展开调查，评估宇通是否能通过软件更新和诊断功能远程访问车辆控制系统。
然而，这些不实言论很快遭到事实反驳。新加坡陆路交通管理局明确表示，该国自 2020 年起采购的 20 辆宇通电动公交车，经核查并不支持空中软件更新或任何远程控制功能，且一直运行顺畅。该机构强调，采购的公交车均符合联合国欧洲经济委员会的规定，制造商需建立全生命周期的安全设计、风险管理等流程，新加坡方面也会持续与供应商合作并开展必要检查。
针对欧洲多国的炒作，宇通集团已正式否认相关荒谬指控，向德国《柏林报》明确表示远程访问车辆 “在技术上是不可能的”。据专业媒体 Electrive 报道，宇通还透露，其在欧盟境内的客车数据均存储于德国法兰克福的数据中心，数据受严格保护，仅用于车辆维护和性能优化，不存在数据滥用或远程操控的可能。
