位于裕廊西61街的红灯摄像机。（图：CNA/Eugene Goh）
我国明年起收紧司机改进记分制度（Driver Improvement Points System），首次吊销驾照的扣分门槛，将从24分降低到18分，吊销期限也将延长。
亚洲新闻台CNA访问了司机和专家，了解新规定可能带来的影响。受访司机认为，相较于罚款，吊销驾照带来的不便和经济损失更大，因此更具阻吓作用。不过，专家指出，惯于冒险的司机未必会因此改变行为。
曾遭吊销驾照 司机：比罚款更具阻吓力
32岁的Martin（化名）2019年连续两个晚上闯红灯，共被扣24分，驾照遭吊销12周。他之后参加再培训课程并通过测试，缩短执照吊销期限。
他说，这次经历确实改变了他的驾驶习惯，此后没有再被扣分。“我以前觉得24分很多，但后来才发现，要达到上限比想象中容易。”
另一名30多岁的司机则曾在2020年造成严重车祸，被判坐牢三个星期及吊销驾照五年。
他认为，对有工作和经济能力拥车的人来说，罚款未必足以改变驾驶行为，但扣分会威胁驾驶资格，而这是金钱无法挽回的。他也指出，无法开车期间，汽车仍会折旧。若一年无法驾驶，估计单是拥车证价值就可能损失1万元至1万3000元。
专家：新规未必能阻吓部分冒险驾驶者
新加坡政策研究所社会研究室兼任首席研究员陈恩赐博士认为，降低吊销驾照的扣分门槛，可减少司机认为自己不会受罚的侥幸心理。
不过，交通工程顾问Gopinath Menon指出，扣分制度未必能阻止鲁莽驾驶者，因为这类司机更专注于逃避执法。
陈博士也说，对于不依赖开车或容易找到其他出行方式的人来说，吊销驾照的阻吓作用可能较小。他认为，公开违规行为或奖励安全驾驶者，或能进一步加强阻吓和鼓励作用。
职业司机担心影响饭碗
Han & Lu Law Chambers律师Bozy Lu指出，新规定对职业司机的影响尤其显著。她曾接触一些私召车司机，在面对吊销驾驶资格时，询问能否以缴付罚款代替。
她说：“私召车司机往往难以在乘客催促加速的压力和自身工作保障之间取得平衡。”
拥有十年经验的兼职私召车司机Ortega说，一旦驾照被吊销，司机不仅失去收入，一些租车司机还得继续承担租车费用。
“如果你是一名司机，就必须小心谨慎，因为这关乎你的饭碗，无论如何都要保护好。”
国会议员本月4日在国会询问，当局是否可为职业司机制定不同的扣分制度。
外交部兼内政部第二部长沈颖表示，这么做等同于为其中一群道路使用者制定较低的道路安全问责标准，因此很难合理化。
