武吉班让轻轨全线13个车站的列车服务，于7月19日下午约2时45分因电力故障暂停。（早报网档案照）
（新加坡讯）武吉班让轻轨系统于7月3日和19日，两度发生电力故障，分别导致列车服务中断约3小时及1小时30分，初步调查显示两起事故的电力跳闸情况相似，都与最近安装的电力数据采集与监控系统有关。
《联合早报》报道，电力数据采集与监控系统（Power SCADA system），是由新加坡陆路交通管理局主导的武吉班让轻轨电力更新工程的一部分，负责远程监控与控制整条武吉班让轻轨线路的电力分配，旨在提升列车营运的安全性与可靠性。
目前，这个系统仍处于缺陷保修期。
7月19日下午约2时45分，武吉班让轻轨全线13个车站的列车服务因电力故障暂停，牵引电力约在下午4时恢复，列车服务也从4时15分起逐步恢复。
7月3日早上，轻轨系统也因电力故障，全线服务暂停约3小时。
SMRT地铁总裁蓝晓开昨日通过SMRT脸书发文说，在7月19日的事故中，电力中断导致4列列车停在车站之间，工作人员随即出动，安全引导受影响乘客下车，并步行前往最近的车站。
SMRT也启动免费接驳巴士服务，以协助乘客。
他说，为安全恢复列车服务，团队暂时绕过紧急跳闸系统（Emergency Trip System，简称ETS），以重新接通全线牵引电力。
7月19日傍晚，新加坡陆交局的电力更新项目团队，与系统原厂商施耐德电气（Schneider Electric）展开现场初步调查。
调查显示，这次的故障模式与7月3日的事件相似，都与新安装的Power SCADA系统有关。
蓝晓开说，7月19日当天，这个系统故障，进而影响紧急跳闸系统系统，引发全线牵引电力跳闸。
新加坡陆交局正展开全面调查，包括由原厂承包商对系统进行完整的设计检讨，以加强网络的稳定性，并防止同类事件再度发生。
团队的重点是确保牵引电力供应稳定，特别是在系统还在测试运行阶段的时候。
武吉班让轻轨电力更新工程预计在2026年底前完成。
蓝晓开说，工程期间，SMRT将持续密切监控系统运作。
