2月3日在柔佛新山的列车段场内拍摄的列车。（图：新华社）
除夕夜万家团圆之际，新柔地铁系统的建设现场依然灯火通明。技术人员在柔佛新山的列车段场内有序展开车辆调试；本地的项目团队也轮流值守，为后续联调联试做好准备。
新华社报道，连接兀兰北站与新山武吉查卡站的新柔地铁系统，由中国企业参与建设。
兀兰北工地在农历新年期间保持施工节奏。中国交建海外工程分公司副总经理、中国交建新加坡分公司总经理陈伟浩表示，春节期间坚守岗位、加紧推进工程，是对项目进度负责，也是希望早日把便利带给两地民众。
随着去年底八列列车全部运抵新山，工程已由铺轨阶段转入车辆调试阶段。中马技术团队正围绕牵引系统、网络控制、车门及空调等关键系统展开静态与动态测试，并在高温高湿环境下反复校验数据，确保列车稳定运行。
2月3日，工人在柔佛新山的列车段场外忙碌。（图：新华社）
建设中的查加山站。（图：新华社）
在马来西亚柔佛州拍摄的新柔地铁系统海上段。（图：新华社）
中国中车株洲电力机车有限公司调试工程师李林忠。（图：新华社）
工程师穆罕默德·西亚菲克。（图：新华社）
中国中车株洲电力机车有限公司的调试工程师李林忠受访时说，目前工程进入关键阶段，任务排得很满，除夕（16日）当天仍坚守一线，以便赶上试验进度，给正式运营打好基础。
派驻马国多年的他坦言，在海外过年难免想家，但通过视频与家人联系，距离感有所缓解。“如今和来自不同国家的同事一起坚守岗位，这种跨文化协作的经历，也让我感到这份工作更有意义。”
与他并肩作业的，还有不少马国青年技术人员。今年农历新年与回教徒斋月时间相近，形成“双节相逢”的特殊节点。来自柔佛的25岁工程师穆罕默德·西亚菲克同样选择坚守岗位。
他说：“为了确保关键节点完成，我们需要在节日期间继续工作。可能会牺牲一些个人时间，但团队的凝聚力反而更强了。”
