2月3日在柔佛新山的列車段場內拍攝的列車。（圖：新華社）
除夕夜萬家團圓之際，新柔地鐵系統的建設現場依然燈火通明。技術人員在柔佛新山的列車段場內有序展開車輛調試；本地的項目團隊也輪流值守，為後續聯調聯試做好準備。
新華社報道，連接兀蘭北站與新山武吉查卡站的新柔地鐵系統，由中國企業參與建設。
兀蘭北工地在農曆新年期間保持施工節奏。中國交建海外工程分公司副總經理、中國交建新加坡分公司總經理陳偉浩表示，春節期間堅守崗位、加緊推進工程，是對項目進度負責，也是希望早日把便利帶給兩地民眾。
隨著去年底八列列車全部運抵新山，工程已由鋪軌階段轉入車輛調試階段。中馬技術團隊正圍繞牽引系統、網絡控制、車門及空調等關鍵系統展開靜態與動態測試，並在高溫高濕環境下反覆校驗數據，確保列車穩定運行。
2月3日，工人在柔佛新山的列車段場外忙碌。（圖：新華社）
建設中的查加山站。（圖：新華社）
在馬來西亞柔佛州拍攝的新柔地鐵系統海上段。（圖：新華社）
中國中車株洲電力機車有限公司調試工程師李林忠。（圖：新華社）
工程師穆罕默德·西亞菲克。（圖：新華社）
中國中車株洲電力機車有限公司的調試工程師李林忠受訪時說，目前工程進入關鍵階段，任務排得很滿，除夕（16日）當天仍堅守一線，以便趕上試驗進度，給正式運營打好基礎。
派駐馬國多年的他坦言，在海外過年難免想家，但通過視頻與家人聯繫，距離感有所緩解。「如今和來自不同國家的同事一起堅守崗位，這種跨文化協作的經歷，也讓我感到這份工作更有意義。」
與他並肩作業的，還有不少馬國青年技術人員。今年農曆新年與回教徒齋月時間相近，形成「雙節相逢」的特殊節點。來自柔佛的25歲工程師穆罕默德·西亞菲克同樣選擇堅守崗位。
他說：「為了確保關鍵節點完成，我們需要在節日期間繼續工作。可能會犧牲一些個人時間，但團隊的凝聚力反而更強了。」
