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2000年代，成就非凡的新加坡填海造陆工程

2025/11/26

全球最美机场——樟宜机场，拥有世界上最高的室内瀑布。填海造陆而来。

由于新加坡国土面积有限，为求得必要之生存空间，只能通过不断的填海造陆来扩展土地，以应对人口增长、经济发展与环境挑战。自1965年建国至2024年，新加坡的国土面积已从581.5平方公里扩大至735.6平方公里，增加了154.1平方公里，增幅达26.5%。

这些新增土地推动了经济、工业、住宅及基础设施的发展。根据新加坡国家发展部的统计，从2000年至2023年，新加坡的填海造陆面积达到74.5平方公里，总计投入约130亿新币。新加坡政府规划，到2030年，新加坡国土将进一步扩展至766平方公里，相较建国时增长31.7%。

滨海湾夜景鸟瞰图，著名鱼尾狮地标所在地。填海造陆而来。

2000年以前的早期填海造陆计划:

填海造陆在新加坡的历史已行之有年。19世纪英国殖民时期，新加坡便开始小规模填海，例如1819年填筑码头、1880年代扩展滨海区域等。1937年，政府在加冷（Kallang）一带填海，用于兴建民用机场与工业区，标志着填海工程的初步规模化应用。

在1965年前，新加坡填海造陆的总面积约为1.1平方公里，真正大规模的填海造陆始于20世纪下半叶，成为新加坡都市发展的重要策略。

1960-1969年间，新加坡共填海3.8平方公里，主要集中在马林百列（Marine Parade）一带，开发住宅区，包括私人住宅、学校与公共设施等。

1970-1979年间，填海面积扩大至32.5平方公里，发展范围涵盖东海岸（住宅区）、西海岸（工业区）及北部（蓄水区）。东海岸填海计画至今已完成数个阶段，累计新增19平方公里土地，发展住宅、商业区与东海岸公园，使其成为市民热门的休闲场所。

1975年起，政府开始填海造陆兴建樟宜机场，填海面积最初达8.7平方公里，后续扩展至约20平方公里。如今，樟宜机场已发展成为东南亚航空枢纽，并计划兴建第五航站楼，以应对未来航空需求。

1980-1989年间，新加坡填海8.6平方公里，主要拓展东海岸，并兴建滨海中心（Marine Centre），提升中央商业区的规模。此外，双溪加株（Sungai Kadut）周边的填海，也促进了工业区发展。

1990-1999年间，扩大填海33.5平方公里。1990年代，新加坡合并七座小岛，填海形成裕廊岛（Jurong Island），新增面积约32平方公里。如今，裕廊岛已成为世界前三大石化工业区，吸引壳牌（Shell）、埃克森美孚（ExxonMobil）等国际企业，提升了新加坡的能源安全与全球市场影响力。

旅游胜地圣淘沙，全球最小环球影城所在地。填海造陆而来。

2000年开始的大规模填海与经济转型:

在2000年至2009年间，新加坡迎来了填海造陆的高峰期，共新增了50.4平方公里的土地，进一步推动了城市发展。其中，实马高岛被规划为垃圾处理场，以解决城市废弃物问题；滨海湾则扩展了中央商业区，新增3.6平方公里的土地，为滨海湾金沙酒店、滨海湾花园及金融中心的建设奠定基础，使新加坡在国际金融与旅游领域更具竞争力。此外，圣淘沙的填海工程则大幅推动了当地的旅游与娱乐业发展，进一步强化了新加坡作为区域旅游热点的地位。

2010年后，新加坡持续推动大型填海计划，扩展滨海住宅、商业服务区与军事用地，包括2010年代增加15.4平方公里；2020-2024年间则再增9.9平方公里。

例如，德光岛（Tekong Island）原面积约25平方公里，2024年底填海工程完成后，将新增8.1平方公里土地。

为维持全球航运枢纽地位，新加坡自2012年起推动大士超级港（Tuas Megaport）填海计画，将新增21平方公里土地。该港口为全球最大自动化港口之一，计划分阶段发展，预计2040年全面建成，拥有66个泊位，每年货柜吞吐量可达6500万标准货柜单位，大幅提升新加坡的物流竞争力。

2023年11月28日，新加坡政府宣布“长岛（Long Island）”计划，于东海岸填海造陆，打造一座8平方公里、海岸线长18公里的人工岛。该计画不仅提供住宅、休闲设施与工业园区，还将内陆水域转为新加坡第18个蓄水池，以提升水资源管理能力。长岛地基将提高至海平面5米以上，以应对全球暖化导致的海平面上升威胁。