新加坡：ST工程于周五（10月9日）正式启用其在新加坡的第四个飞机维护设施。该设施在全面投入运营后将雇佣超过500人，并大规模采用无人机和自主移动机器人。
其中大部分岗位将是新创造的，包括持证飞机工程师、规划与生产控制专家、机械师以及仓库和物流人员。
在开业典礼上，副总理颜金勇表示，这座新设施的投资正值时机，因为亚太地区预计将引领全球航空流量增长，且樟宜机场正在开发T5航站楼。
他指出：“重要的是，该设施将为我们的本地航空生态系统创造机会。”
同时兼任贸易与工业部部长的颜金勇表示，ST工程长期以来在增强本地企业和行业劳动力的能力方面发挥了重要作用。
颜金勇说：“随着公司的成长，我鼓励公司扩大这些努力，让更多本地人能够提升技能，并在航空领域建立具有回报的职业生涯。”
这座位于樟宜溪（Changi Creek）的设施投资额达1.7亿新元（约1.33亿美元），已于5月开始运营，并将在未来一年逐步提升产能。它是ST工程在新加坡第二大的航空设施，在8.4万平方米的场地内设有四个宽体机机库。
该设施使公司在新加坡的宽体机机身维护、修理和翻修（MRO）网络能力提升了40%，每年有望多服务100架宽体飞机。
ST工程表示，随着航空公司机队的扩张以及飞机服役时间的延长，这将为客户提供更大的灵活性，并确保能够获得维护时段。
商业航空总裁Kevin Chow表示，该设施反映了公司对新加坡作为航空枢纽的信心。
他指向那些由技术驱动的运营流程说：“我们是在投资未来，通过新加坡服务于市场的增长。这不仅仅是另一个机库。”
他提到，全球机身MRO需求每年增长1%至2%，但ST工程看到的增长率是这个数字的“数倍”。
该设施是新技术的试验场，公司目标在长期内将生产力提高25%。
ST工程表示，无人机将以更快的速度和更高的精度对飞机顶部进行视觉检查。这使得技术人员无需再通过脚手架或升降机到达飞机顶部，从而降低了员工的安全风险，并避免了损坏飞机的可能性。
此外，人工智能模型将帮助识别腐蚀、油漆缺陷和表面凹痕。
安装在机器人手臂上的摄像头也被用于检查起落架，使检查时间缩短了高达83%。
航空公司还可以订购由ST工程设计和开发的3D打印飞机零件，从而缩短等待时间并提高运营效率。
Chow先生表示：“一些客户告诉我们，当他们想从原设备制造商那里订购零件时，交付周期和等待时间实在太长了。”
他认为，客户需要飞机在10天内完工出库，因此3D打印零件可以填补这一空白。
为了跟踪维护工作的进度，公司在过去六个月中一直使用一个由AI驱动的监控平台。此前，团队依赖纸笔记录，在数据汇总之前，实际情况可能已经发生了变化。
该设施还将实现飞机零件、工具和材料从仓库到机库地面的自动化运输。
人形机器人将检索每个维护项目所需的物品，并将其转移到自主移动机器人上进行配送，而更大的自动导引车（AGV）则可以在机库内移动最高500公斤的重物。
通过减少工人手动搬运这些物品的需求，该系统预计每年可节省约7,800个工时。
ST工程希望在这些新技术方案经过试用后，将其推广到包括海外在内的其他设施中。
Chow先生表示：“一旦某项技术在这里得到测试和证明，我们可以在一到两年内将其推广到全球运营中。”
