图: 董励萱
防疫限制放宽两个星期来，德士和私召车的载客量有所回升。受访司机表示，载客量已回到疫情前的八成。不过俄乌局势造成油价上涨，近期收入和几个月前相比不相上下。
中午时分，在碧山地铁站外等候的德士不到三分钟就有乘客上车，之后还一度出现排队人龙。司机指出生意近期有所回升。
一名德士司机说：“生意是不错，70%到80%，但是我们的汽油很贵。”
另一名司机说：“以前我开100公里是付10元，现在需要付18到20元。”
另一名司机则表示：“最好是可以为我们的油价提供更多津贴。”
随着更多经济活动恢复，更多人回到公司上班或外出，对私召车的需求也增加。不少人开始驾私召车，但对居高不下的汽油价表示担忧。
一名私召车司机说：“赚少是赚少，你要努力去驾车。”
另一名私召车司机说：“现在这辆车只用汽油，可能合同到了会去换一辆混合动力车。”
职总指出正同德士公司及私召车平台就车租、油价等方面进行洽谈，希望减轻他们的成本负担。
Gojek回答《新传媒新闻》询问时指出，他们目前推出额外的费用并为司机添油时提供回扣。他们会继续密切关注情况来协助旗下的司机。
全国德士师傅协会顾问兼全国私人计程车司机协会顾问杨涴凌表示：“我们也是有跟其他的一些合作伙伴做一些合作项目，比如我们现在也是会找一些洗车公司，让洗车公司给我们的工友们比较好好的一些洗车费。”
随着办公方式出现变化,通勤选项增加，再加上这个行业走向绿化并采用电动车，杨涴凌指出两家协会会继续探讨方案协助司机应对这些趋势，让他们维持生计。
