圖: 董勵萱
防疫限制放寬兩個星期來，德士和私召車的載客量有所回升。受訪司機表示，載客量已回到疫情前的八成。不過俄烏局勢造成油價上漲，近期收入和幾個月前相比不相上下。
中午時分，在碧山地鐵站外等候的德士不到三分鐘就有乘客上車，之後還一度出現排隊人龍。司機指出生意近期有所回升。
一名德士司機說：「生意是不錯，70%到80%，但是我們的汽油很貴。」
另一名司機說：「以前我開100公里是付10元，現在需要付18到20元。」
另一名司機則表示：「最好是可以為我們的油價提供更多津貼。」
隨著更多經濟活動恢復，更多人回到公司上班或外出，對私召車的需求也增加。不少人開始駕私召車，但對居高不下的汽油價表示擔憂。
一名私召車司機說：「賺少是賺少，你要努力去駕車。」
另一名私召車司機說：「現在這輛車只用汽油，可能合同到了會去換一輛混合動力車。」
職總指出正同德士公司及私召車平台就車租、油價等方面進行洽談，希望減輕他們的成本負擔。
Gojek回答《新傳媒新聞》詢問時指出，他們目前推出額外的費用並為司機添油時提供回扣。他們會繼續密切關注情況來協助旗下的司機。
全國德士師傅協會顧問兼全國私人計程車司機協會顧問楊涴凌表示：「我們也是有跟其他的一些合作夥伴做一些合作項目，比如我們現在也是會找一些洗車公司，讓洗車公司給我們的工友們比較好好的一些洗車費。」
隨著辦公方式出現變化,通勤選項增加，再加上這個行業走向綠化並採用電動車，楊涴凌指出兩家協會會繼續探討方案協助司機應對這些趨勢，讓他們維持生計。
