在新加坡住过的人都知道，去新山有多头疼，周末每次开车进去至少3小时！
从新加坡去新山的关卡是这样的：
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很快，历史场面会一去不复返了。 新柔地铁首列车亮相！5分钟出国，2026年底通车，更多细节曝光！
连接新加坡与马来西亚柔佛州的新柔地铁（RTS Link）项目，终于迎来了重要里程碑。
6月30日，首列RTS列车在新加坡铁路测试中心（SRTC）正式亮相，新加坡代交通部长萧志豪与马来西亚交通部长陆兆福共同出席揭幕。
这项备受关注的跨境捷运系统，预计将在2026年第四季度正式通车。
通车只需5分钟，最高每小时运载1万人！
新柔地铁将连接新山武吉查卡站（Bukit Chagar）和新加坡兀兰北站（Woodlands North），全程只需约5分钟，大大缓解目前新柔长堤的拥堵状况。
该系统采用四节车厢列车，每列长度76米，宽度2.7米，可搭载607人，满载情况下最多可容纳1087名乘客。
每天运营时间为清晨6时至凌晨12时，高峰时段每3.6分钟一班车，单向运载能力可达每小时1万人次。
由于车程短，列车不设行李架，配置142个座位，其中16个为折叠椅，可为婴儿车和轮椅腾出空间。
工程进度超半，预计今年底完成所有列车交付
根据新马交通部联合发布的文告，目前整体系统工程已完成约56%，其中包括轨道铺设、信号与通信系统的整合。
轨道铺设将于7月完成
牵引供电系统正在安装中
今年9月将展开列车实地测试
首列列车已于4月送达新加坡，目前正在SRTC进行系统整合测试，测试包括信号系统、月台屏蔽门、车内通信系统等。
测试预计将在今年第四季度完成，随后列车将运送至主线轨道展开实地运行。
八列列车由中国中车制造，年底前全部交付
RTS列车由中国中车株洲电力机车公司制造。
目前一列在新加坡进行测试。
四列已运抵马来西亚**霹雳华都牙也（Batu Gajah）
**组装，剩余列车将在年底前全部交付。
通车初期将投入8列列车营运，其中5列轮流运行，3列备用应急使用。
贴心设计与科技感并存
这批RTS列车不仅注重运能，也注重乘客体验与无障碍出行：
感应线圈系统：新马地铁首创，佩戴助听器的乘客能更清晰听到广播
动态路线显示屏：清晰显示列车运行方向
全车摄像头：保障乘客安全
封闭式座位下方空间：方便安检，提升过境效率
自动驾驶系统：运行时速80公里，如有需要可人工介入
故障预案与调度机制
一旦列车发生故障，运营公司RTS Operations（RTSO）将优先派出空车牵引救援，确保系统顺畅运行，最大限度降低通勤影响。
随着列车亮相、轨道建设推进、测试计划启动，新柔地铁距离我们越来越近！
届时，跨境通勤者只需搭乘5分钟的捷运，即可高效往返新马两地，彻底告别“堵在关卡”的日常。
